Новый BMW X1 дебютировал вместе с электромобилем iX1
Достались основные приметы современных
BMW — увеличенные «ноздри», утопленные ручки дверей, «клыки» на бамперах.
Базовые колеса 17-дюймовые, но в заводском ассортименте теперь есть и 20-дюймовые (прежде было максимум 19 дюймов). Стандартные фары — светодиодные, за доплату предложены адаптивные матричные прожекторы.
Перед водителем — единая панель с двумя экранами без козырька: приборный дисплей имеет диагональ 10,25 дюйма, тачскрин медиасистемы — 10,7 дюйма, вдобавок есть проекционный экран. Все управление климат-контролем сосредоточено на экране, физических кнопок почти не осталось.
Дебютная гамма включает четыре модификации. Из них две имеют только передний привод — это sDrive18i с бензиновой турботройкой 1.5 (136 л.с., 230 Нм) и sDrive18d с четырехцилиндровым турбодизелем 2.0 (150 л.с., 360 Нм). Полноприводные модификации имеют двухлитровые двигатели и 48-вольтовые стартер-генераторы, которые выдают 19 л.с. и 55 Нм в первые секунды разгона.
