Авіація Галичини

2022-07-30 13:30:57 ​​ Летючі козаки американської авіації

Чи могли б собі колись уявити американський військовий літак із відзнакою українського тризуба? Або пілота американської авіації із тризубом на лівому рукаві його військової уніформи? А це й уявляти не потрібно! Бо така відзнака з українським тризубом була офіційно апробована військовою командою! Літак та пілот із нею належали до авіаційного підрозділу США «Летючі козаки»!

Як так сталося?
У жовтні 1965 року на авіабазі «Вебб» у Техасі відбулася видача дипломів 41 молодому старшині авіації США класу 66-С. Ескадрильї американських надзвукових літаків 66С на дві третини складались зі студентів українського походження, Впродовж вишколу вони називали себе «Летючими козаками», а відзнакою у них був червоний тризуб на чорному тлі.

Ініціатором саме такої відзнаки був хорунжий Степан Олек. Він був справжнім асом. У В'єтнамі Олек пробув два терміни, виконав 552 бойових вильоти, одним з перших, бувши ще лейтенантом, брав участь у нальотах на Ханой та Хайфон.

В армії США є традиція, що підрозділи самі обирають символіку та назву. Степан запропонував узяти за основу український тризуб. Цю ідею підтримали й для повної картинки пілоти тоді назвались «Летючими козаками», англійською — «Flying Cossaks». Відкрити / Коментувати

2022-07-28 12:05:11 ​​ Цьогоріч Україна вперше святкує День Української Державності!

Цей день звертає увагу на те, що нашій державності не 30 років, а понад тисячу! Точкою відліку є заснування Києва, столиці Київської Русі і сучасної України.

Українська державність тримається на плечах наших військових, які сьогодні обороняють Україну. Наша сила в гуртуванні в боротьбі проти ворога.

Тому впевнено йдемо до перемоги, бо маємо за що боротись! Відкрити / Коментувати

2022-07-25 17:10:53 ​​ Які українські летовища знищила росія?

З початку військової агресії росії окупанти випустили по нашій території майже три тисячі ракет. Ці ракети летять як на військові об'єкти, так і на цивільну інфраструктуру. Зокрема від ракетних ударів страждають українські аеропорти: деякі з них пошкоджені, інші — повністю зруйновані.

Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков повідомив в телеграмі, що за сто днів збройної агресії росії в Україні пошкоджено або повністю зруйновано 11 аеропортів. Перший заступник Голови Державної авіаційної служби Сергій Коршук на наш запит повідомив, що внаслідок ракетних ударів під час бойових дій, пов’язаних з агресією російської федерації ушкоджень зазнали аеропорти “Дніпро”, “Одеса”, “Запоріжжя” та “Харків”.

Ми зібрали список летовищ, які росія обстріляла ракетами. Він не є вичерпним, адже багато малих аеродромів зазнали різних ушкоджень і не про всі з них пишуть в ЗМІ. Та важливо записати ці воєнні злочини росії проти авіаційної промисловості України. Детальніше читайте у нашому блозі. Відкрити / Коментувати

2022-07-23 15:40:48 ​​ Велетенські жуки: як Петро Франко творив авіацію на Галичині?

Прізвище Франко відоме кожному українцю. Всі ми читали «Гримить! Благодатна пора наступає… » чи «Чого являєшся мені у сні». Та Іван Франко написав також рядки про літаки!

А в повітрі, мов незримі
Велетенськії жуки,
Гомонять аероплани,
По-нашому – літаки.

Але сьогодні ми розкажемо про сина Каменяра — Петра Франка. Його ім’я тісно пов’язане із історією української авіації. Він став одним із перших українських летунів і організовував військову авіацію на Галичині.

Після відступу українських військ зі Львова у листопаді 1918 року український летун запропонував утворити авіаційний відділ в Українській галицькій армії. Начальний командант УГА полковник Гнат Стефанів схвалив цю пропозицію.

1 грудня 1918 року Петра Франка призначили командантом Летунського відділу УГА та референтом летунства при Державному секретаріаті військових справ.

Перші літаки Летунського відділу збирали під керівництвом Степана Слєзака зі старих австро-угорських запчастин та монтували на взірець літальних апаратів типу "Бранденбурґ" і "Альбатрос". Бувало, що один справний апарат вдавалося укомплектувати із трьох-чотирьох старих.

Літаки Української Галицької армії отримали розпізнавальні знаки — сині та жовті квадрати на нижній поверхні крил, та на борту фюзеляжа — жовтий тризуб.

Головним завданням авіації УГА була повітряна розвідка, яка фактично стала єдиним джерелом інформації про розташування та пересування польських військ. Авіатор Петро Франко займав керівну посаду, але незважаючи на це літав як спостерігач на розвідувальному літаку. Льотчик-спостерігач мав добре знати не тільки льотну справу, а також відмінно знати структури частин армії супротивника, яка в них військова техніка та польова фортифікація.

Авіація Галичини виконувала різні бойові завдання і здійснювала повітряну розвідку (переважно в напрямку Сокаля та Перемишля), прикривала піхоту з повітря (зокрема, в районі Самбора), коригувала артилерійську стрільбу та перевозила особливо важливу кореспонденцію.

В 1919 році першого січня Петро Франко отримав звання сотника за роботу щодо організації діяльності військової авіації та власну участь у бойових польотах. Відкрити / Коментувати

2022-07-17 14:15:37 ​​ Суперваговик літак АН-124

Літак “Руслан” — найбільший у світі серійний транспортний літак. Модифікований АН-124-100 успішно працює на світовому ринку комерційних перевезень. На льотно-випробувальному аеродромі ДП «АНТОНОВ» в Гостомелі базується транспортна ланка «Авіалінії Антонов», основу якої складають 7 «Русланів». Але під час окупації Гостомеля на Київщині аеропорт постраждав після артилерійських ударів по летовищу. Один “Руслан” отримав невиправні пошкодження.

На Ан-124 встановлено 30 світових рекордів, у тому числі абсолютний рекорд з підйому вантажу масою 171 т на висоту понад 10 тисяч метрів! Ан-124 – останній літак, створений під безпосереднім керівництвом Генерального конструктора Олега Антонова.
«Руслан» має чотири двигуни та двопалубну конструкцію. Такий поділ дозволив підвищити ефективність навантаження і вивантаження. Завдяки герметичності вантажної кабіни та наявності там вентиляційної системи можна перевозити людей на висоті до 8000 метрів без кисневого обладнання! Всього літак може переносити до 120 тонн вантажу або 880 солдатів з повним спорядженням.

Троха історії: При створенні літака Ан-124 «Руслан», щоб забезпечити належний технічний рівень, вперше в СРСР була розроблена і реалізована комплексно-цільова програма, яка передбачала поліпшення всіх складових ефективності літака: аеродинамічних характеристик, показників міцності та ресурсу, вагової досконалості, питомих характеристик силової установки, функціональних можливостей систем обладнання, трудомісткості техобслуговування і ремонту. З метою пошуку оптимального поєднання параметрів було проаналізовано 540 можливих компонувань літака, в аеродинамічних трубах продуто 185 різних моделей, в тому числі 42 варіантів крила. Створювали Ан-124 для перевезення військової техніки та балістичних ракет. Зараз літак використовують для перевезення мирних великогабаритних вантажів. За 1985 рік на літаку Ан-124 «Руслан» встановили 21 світовий рекорд. Серед них рекорд з вантажопідйомності - літак підняв 171 219 кг на висоту 10750 м.

Перший політ: 24 грудня 1982 року з заводського аеродрому Святошино злетів важкий стратегічний військово-транспортний літак АН-124 «Руслан», здатний перевозити до 150 т вантажу. Назву літак отримав під час випробувань у 1982 році. Антонов мав 6 варіантів назв пов'язаних з грецькою міфологією, але хотів знайти щось слов'янське. Він розглядав навіть найменування «Тарас Бульба». Слово «Руслан» перемогло завдяки лаконічності та милозвучності. З 1984 року у СРСР почали випускати Ан-124 «Руслан». Виготовляли модель протягом 20 років – до 2004. За цей час випустили 55 машин. Сьогодні ДП «Антонов» підтвердило, що у зв'язку з неможливістю виконання міжнародних авіарейсів з України, п'ять літаків типу Ан-124-100 «Руслан» тимчасово базуються в аеропорту Лейпцигу. Відкрити / Коментувати

2022-07-16 13:38:33 ​​ Перший крок людини на Місяці: як все було?

“Це маленький крок для людини, але величезний стрибок для людства” — ці знамениті слова сказав американський астронавт Ніл Армстронг, коли зробив перший крок на Місяці. Сьогодні річниця цієї знаменитої події в історії людства! Адже саме 16 липня 1969 року в США було запущено перший космічний корабель “Аполлон-11”. Його задачею було доставити людей на місяць. Запуск космічного корабля відбувався з космодрому на мисі Канаверал (Флорида) і, подолавши 384 тисячі кілометрів за 76 годин, 19 липня увійшов у навколомісячну орбіту!

Наступного дня спеціальний модуль «Eagle», пілотований Нілом Армстронгом та Едвіном Олдріном, відділився від корабля і через дві години почав спуск на поверхню Місяця, котрої торкнувся о 16:18 в районі Моря Спокою.

Через сім годин Армстронг відкрив люк «Eagle» і о 22:56 вперше в історії людства ступив на поверхню Місяця! Олдрін приєднався до нього о 23:11 і вони разом встановили на Місяці американський прапор, зробили знімки поверхонь, провели декілька простих наукових тестів, зідзвонились з президентом Ніксоном і встановили пам'ятну табличку з надписом «Тут в липні 1969 року від Різдва Христового люди з планети Земля вперше ступили на поверхню Місяця. Ми прийшли з миром для всього людства». 21 липня «Eagle» взяв старт з поверхні супутника до головного корабля і 24 липня 1969 року о 12:51 астронавти успішно приводнились в Тихому океані.

В цій космічній експедиції брали участь Ніл Армстронг, Майкл Колінз і Едвін Олдрін. До речі, задля страхування свого життя астронавти вирішили підписати сотні листівок, які їхні друзі мали датувати 16-м та 20-м числом (дата запуску та посадки на Місяць). Зробили це для того, щоб у разі невдачі їхні сім’ї могли продавати автографи астронавтів “Аполлона-11” та забезпечити себе. Сьогодні ці листівки продаються на аукціонах.

Після повернення на Землю астронавтів ізолювали у карантинній камері через страх місячних мікробів! Вчені НАСА сумнівались в тому, що на Місяці є життя, але протягом трьох тижнів після повернення екіпаж «Аполлона-11» жив у «мобільному карантинному підрозділі», спочатку на борту авіаносця «Хорнет», а потім у Перл-Харборі. Але такі заходи не мали сенсу, бо якби мікроби і були, то вони потрапили на Землю одразу після відкриття люка. Відкрити / Коментувати

2022-07-15 13:25:31 ​​Учасники Рондель Клубу, готуйтесь до файних закупів! 

Що то буде?
З 15 по 17 липня включно нараховуємо додаткові бонуси для своїх! 

Що по умовах?
50 бонусів ви отримаєте за покупки від 1000 грн
100 бонусів — за покупки від 2000 грн
200 бонусів — за покупки від 3000 грн

Як це працює? 
Робите покупку на сайті або в крамниці на відповідну суму
Вводите на сайті або кажете продавцям секретний промокод на додаткові бонуси
Отримуєте персональний відсоток бонусів відповідно до своєї сходинки в програмі лояльності 
І додатково — 50, 100 чи 200 бонусів, які ви зможете використати під час наступних покупок

Секретний промокод шукайте в розділі «Акції» в особистому кабінеті.
___
Важливо! 
На товари зі знижкою та товари, прибуток з яких йде на підтримку ЗСУ, бонуси не нараховуються. Відкрити / Коментувати

2022-07-12 11:31:25 Авіація Галичини pinned «​​Лелека, або ж бузько — то дуже особливий птах для України. Бо в нас вірять, що лелека так чи інак приносить щастя, добробут та злагоду. Як лелека обирає якусь хату — буде там лад. Тому і кажуть «Де лелека водиться, там щастя родиться»…   А ще таке кажуть:…» Відкрити / Коментувати

2022-07-12 11:25:54 ​​Лелека, або ж бузько — то дуже особливий птах для України. Бо в нас вірять, що лелека так чи інак приносить щастя, добробут та злагоду. Як лелека обирає якусь хату — буде там лад. Тому і кажуть «Де лелека водиться, там щастя родиться»…  

А ще таке кажуть: як летить лелека над засіяним полем, до гарного врожаю. І єдині хто не любить лелек — то є змії, бо лелека їх нищить.

Так от, друзі!

Наші воїни з ЗСУ дууууже потребують одного бузька до себе в хату. Щоб він приніс щастя і нам всім, ну і їм)) всім, окрім зміїного плем’я  

Той бузьок трохи особливий, називають його «Лелека -100» добрі люди. То є правдивий український лелека, народжений тут, в Україні. Не тільки все бачить, все чує, але й в реальному часі може передавати обстановку з полів нашим захисникам. Тому давайте всі гуртом трохи допоможемо, би трохи щастя вродило, і щоб військо гарний врожай орків зібрало.

Разом з фондом компетентної допомоги армії «Повернись живим» ми вирішили допомогти військовим технікою і придбати 1 борт з тепловізійною головою для безпілотного авіаційного комплексу Лелека-100. Назбирати треба $15 000. 

Вартість однієї футболки — 600 грн.
З них 300 грн йде на Лелеку для військових
Придбавши цю футболку, ви теж долучаєтесь, і грошима, і позицією – бо носите одяг, який символізує спільну боротьбу українців проти окупанта, котрий прийшов на нашу землю! Відкрити / Коментувати

2022-07-11 17:40:53 Авіація Галичини pinned a photo Відкрити / Коментувати