Что происходит, когда даже до самых придурковатых оккупантов и | Бердянское Сопротивление

Что происходит, когда даже до самых придурковатых оккупантов и колаборантов приходит четкое осознание того, что они с расисей тут не навсегда, а временно, причем это самое время уже заканчивается? Правильно, напоследок пытаются украсть все, до чего могут дотянуться, как говорится, «на дорожку». Согласитесь, ни один хозяин не будет грабить свою квартиру, если уверен в своем долгосрочном пребывании в ней. Вот так сейчас и происходит с нашим Бердянским портом. Вспомните, как бодро рапортовали прошлым летом новые «насяльники» порта в интервью журналистам-предателям о сказочных перспективах предприятия под аквафрешом расиси. Обещали многомильные очереди из желающих разгрузиться/загрузиться в Бердянске плавсредств, повышение грузооборота в десятки раз по сравнению с предыдущими годами, рост и развитие градообразующего предприятия, а значит и заработанных плат, инвестиции космических масштабов и т.д. и т.п. И вообще, все будет так хорошо, что про Украину никто и не вспомнит, все за год станут миллионерами и начнут какать радугами. Но, как это всегда и бывает с болотными заморышами, получилось только все сломать и испортить. Если сказать проще, то порта как предприятия сейчас нет. Все, что имело хоть какую-то материальную ценность, начиная от розеток и выключателей, бытового, офисного оборудования и заканчивая размещенной на территории порта погрузочной техники, автотранспорта, спецтранспорта, электрооборудования, насыпных грузов (уголь, зерно, металлолом), было украдено московской саранчей в первые недели войны. Сейчас довывозят последние портовские жд-вагоны и колесные пары к ним. Но это еще не все. Каждый бердянец знает что такое погрузочные портовые краны и даже помнят леденящие душу звуки по ночам во время их работы. В своем роде эти краны уже давно стали символом порта и города. Так вот, после нашествия мокш, бурятов и других болотных племен они оживут еще не скоро. До войны из 36 погрузочных кранов в строю было 25, остальные проходили плановые профилактические работы. Теперь в строю 3 крана, из которых используются по назначению только 1 (один, Карл!!!). Со всех остальных железных гигантов полоумные освободители сняли двигателя и все электропровода, для, ВНИМАНИЕ!!!, добычи из них ценных металлов, которые годятся для сдачи на приемку цветмета. Двигателя, которые даже б/у стоят от 3 миллионов гривен, а новые более 7 миллионов, немытые московские дикари просто по частям сдают на металлолом. И если в первые недели нашествия многие портовики даже поверили в сказки и обещания, то уже через месяц пошла волна увольнений. До вторжения кремлевских обезьян в штате порта и портовых операторов (Аскет Шиппинг, Агрия, Новая Хортица) состояло более 1100 человек, а после прихода свинособак даже 200 не осталось. Сокращение в 5 раз штата это в понимании освободителей и есть те самые рост и развитие. Сам же порт используется исключительно как причал для самоходных барж, которые привозят военные грузы, а увозят наворованное зерно и холодных витязей. Но как бы нам не было грустно наблюдать упадок любимого предприятия, бердянцы должны осознавать и понимать, что такое варварское поведение лишь подтверждает страх и панику в душах предателей, а приближающееся бегство сектантов «расиси тут навсегда» уже вопрос не месяцев, а недель.