Get Mystery Box with random crypto!

ДЛЯ КОЖНОГО ТРЕТЬОГО УКРАЇНЦЯ ТЕПЛО В ОСЕЛЯХ СКОРО СТАНЕ РОЗКІ | Шахов_inform

ДЛЯ КОЖНОГО ТРЕТЬОГО УКРАЇНЦЯ ТЕПЛО В ОСЕЛЯХ СКОРО СТАНЕ РОЗКІШШЮ

Відкриття вільного ринку енергоресурсів для України не на часі. Цей крок може виявитися фатальним для сімейних бюджетів третини українців та економіки держави загалом, адже неминуче спричинить колапс національної системи ЖКГ.

Його відкриття буде доцільним лише, коли рівень достатку українців зрівняється з європейським.

Нині ж відмова від державного регулювання галузі означає її добровільний перехід в управління вузького кола олігархів, які діятимуть виключно з метою власного збагачення та нехтуватимуть інтересами держави і громадян.

Без контролю з боку держави ціни на ринку газу стануть недосяжними уже у наступному опалювальному сезоні. Адже 20 травня 2021 року було зупинено дію ПСО для підприємств теплокомуненерго, які постачають тепло у домівки українців. До цього 1100 організацій отримували газ від НАК «Нафтогаз України» за встановленою урядом ціною, яка була нижче за ціну газу на європейських хабах.

Торік, ціна на газ зросла майже утричі всього за 6 місяців. Це тривало допоки уряд під тиском аргументів, зокрема й представників нашої команди, не втрутився та не обмежив апетити газотрейдерів посеред опалювального сезону, коли ціни у платіжках стали непідйомними.

Тоді через підняття цін, українці перестали сплачувати за комунальні послуги. Станом на початок квітня 2021 року сукупний борг підприємств теплокомуненерго перед «Нафтогазом» сягнув 68,2 млрд грн. І чим далі зростатимуть тарифи, тим більше зростатимуть борги. Відтак колапс системи неминучий.

«Наш Край» виходить з того, що в Україні достатньо ресурсів, щоб забезпечувати себе газом власного видобутку по доступній ціні.

Для недопущення колапсу неплатежів, уряд повинен розробити і впровадити програму використання газу вітчизняного видобутку від компанії «Укргазвидобування».

Лише через непрофесійні дії уряду та апетити газових олігархів ми досі змушені купувати газ за ціною золота і платити за транспортування системою, яку самі ж збудували.