Океанічний рибопромисловий флот України розкрадався протягом десятків років. Як правило, все починалось з непрозорих, невигідних державі контрактів, наступним етапом була штучна заборгованість, на фініші завідомо програшні судові процеси, в яких державні інтереси банально зливали.
Голова Держрибагентства Артем Ріпенко розповів про кроки, які вживаються Агентством задля збереження трьох останніх великих рибопромислових суден океанічного флоту, з яких два – великі автономні морозильні траулери «Капітан Русак» та «Професор Михайло Олександров» – у найбільш ризикованому становищі.
Детальніше https://bit.ly/3kE3pnZ
