'Бежать я не буду' - экс-министр строительства и ЖКХ ДНР / 2 | Донецкий абориген

"Бежать я не буду" - экс-министр строительства и ЖКХ ДНР / 2

- Речь идет о фирме "Фаворит"?

- Да. Пашков стал настойчиво требовать, чтобы министерство заключило контракт именно с этим поставщиком, и именно на машины, бывшие в употреблении. Это подтверждено перепиской министерства с вице-премьером. В адрес минстроя приходили поручения, обязывающие проработать вопрос закупки этой европейской б/у техники. В ответ на эти поручения мы писали, что данная закупка нецелесообразна. Причина в том, что наши коммунальные предприятия сами не справятся ни с ремонтом, ни с содержанием, ни с техническим обслуживанием этой техники, потому как у нас нет специалистов с таким опытом. У нас нет соответствующих станций техобслуживания, нет запчастей в прямом доступе. Это было зафиксировано в пяти письмах на имя вице-премьера Пашкова. Сейчас эти письма, к сожалению, используются против сотрудников минстроя, мол, вы же писали, что закупка нецелесообразна, так зачем же закупили?

- И зачем закупили? И была ли опция категорически отказаться от такой закупки?

- Закупили, потому что было принято постановление президиума правительства, обязывающее минстрой закупить эту технику. Пашков принуждал нас закупить эти машины, мы пять раз отказывались. Все это - официально. Тогда он решил выйти из этой ситуации, проведя решение о закупке через президиум правительства. В президиуме всего несколько человек, уговорить их оказалось значительно проще, чем министерство.

Можно ли было отказаться от закупки? После постановления президиума - нет, поскольку в нашем законодательстве прописано, что органы исполнительной власти обязаны беспрекословно выполнять постановления, распоряжения, указы главы и правительства. Невыполнение этого постановления повлекло бы увольнение меня и других сотрудников минстроя.

- Вы информировали других руководителей о давлении вице-премьера?

- Конечно. Все все прекрасно знали. Все знали, что мы были против данной закупки, все знали, что Пашков на каждом совещании навязывал нам приобретение старой техники. Об этом знали и силовики, расследующие сейчас это дело. Они также входят в состав правительства и могли бы выступить против закупки, заблокировать ее или отменить - но никто ничего не возразил.

- Зимой 2019 года было объявлено о поставке мусоровозов и начале их работы. Где теперь эти машины?

- В рамках контракта в республику зашло 46 мусоровозов. На 20 из них со временем был наложен арест. 26 продолжали работать.

Важное уточнение - при заключении контракта с "Фаворитом", единственное, что нам удалось сделать, прописать в документах, что в течение двух лет поставщик самостоятельно проводит гарантийное обслуживание техники. Почему так, я сказал ранее: у нас нет СТО для обслуживания таких машин, нет запчастей, нет людей с соответствующим опытом, да и сами машины были в очень плохом состоянии, на их ремонт республика должна была бы тратить очень большие деньги. Справедливо, чтобы хотя бы два года этим занимался "Фаворит". Но и этого по факту сделано не было. На 20 машин был наложен арест, соответственно, они не эксплуатировались. С 26-ю работающими ситуация была такой: коммунальным предприятиям пришло письмо от госбезопасности, запретившее ремонт этой техники на СТО "Фаворита". То есть, эксплуатировать ее можно, ремонтировать за счет бюджета можно, за счет "Фаворита" - нельзя. Что это значит? Это значит, что те, кто расследует сейчас это дело, освободили коммерсантов от затрат, сэкономив им большие деньги. Сейчас, несмотря на то, что расследование продолжается, арест с 20 оставшихся машин снят, они работают. Срок гарантийного обслуживания истек, коммерсанты свободны от своих обязательств перед республикой. В связи с этим, недоумение вызывает позиция следствия и МГБ в целом - почему отсутствуют претензии к поставщику некачественной техники, почему был приостановлен гарантийный ремонт, хотя это было условием заключения договора?