Технічний регламент ліфтів і компонентів безпеки для ліфтів: в | Північно-Східне міжрегіональне управління Державної служби з питань праці

Технічний регламент ліфтів і компонентів безпеки для ліфтів: вимоги щодо охорони здоров’я та безпеки

Лiфти, на якi поширюється дія Технiчного регламенту, повиннi вiдповiдати суттєвим вимогам щодо охорони здоров’я та безпеки.

У разi коли лiфт призначений для перевезення людей i його розмiри це дозволяють, кабiна повинна розроблятися та виготовлятися таким чином, щоб особи з iнвалiднiстю мали безперешкодний доступ до неї i мали змогу проводити будь-яке регулювання, необхiдне для полегшення користування кабiною.

Електричне обладнання повинно встановлюватися та приєднуватися таким чином, щоб могло вмикатися та вимикатися пiд навантаженням, не спричиняло небезпечної ситуацiї, щоб унеможливити помилкове пiдключення до електричних кiл, що не пов’язанi безпосередньо з лiфтом.

Мають бути врахованi ризики людей усерединi кабiни лiфту, поза його межами та iншi. Зокрема, лiфти повиннi бути обладнанi засобами, якi дають змогу звiльнити і евакуювати людей, що застрягли в кабiнi. Вони повиннi бути обладнанi засобами двостороннього зв’язку для забезпечення постiйного зв’язку з аварiйною службою, мати аварiйне освiтлення, яке повинно функцiонувати навiть за вiдсутностi основного джерела електроживлення.

Кабiни повиннi розроблятися i виготовлятися так, щоб забезпечити достатню вентиляцiю для пасажирiв навiть якщо виникла тривала зупинка. А у разi перевищення максимальної температури механiзму, заданої монтажником, могли завершити рух i не виконувати новi команди.

Кожна кабiна повинна мати помiтну табличку, на якiйчiтко зазначається номiнальна вантажопiдiймальнiсть у кiлограмах і максимально можлива кiлькiсть пасажирiв, якi можуть перевозитися одночасно. Якщо лiфт розроблений так, що пасажири можуть без сторонньої допомоги звiльнитися з кабiни, яка застрягла, у лiфтi на видному мiсцi повиннi.