1961-62: Заводська Porsche Створена ФІА нова 1,5-літрова форм | F1 Honestly! Аналітика Формули-1 Українською 🇺🇦

1961-62: Заводська Porsche

Створена ФІА нова 1,5-літрова формула у 1961 значила, що болід Porsche F2, який був розроблений на основі гоночного спортивного автомобіля в кінці 1950-х років, мав право брати участь у F1. Це був майже випадковий розвиток подій.

У той час Porsche був лише спеціалізованим виробником спортивних автомобілів і не мав нічого спільного з гігантом, яким він став наприкінці 1960-х і 70-х роках. Він розглядав змагання як спосіб навчання та розвитку. У зусиллях Ф1 зі зниження продуктивності - з міркувань безпеки - стався збіг з програмою, яку вже розпочала Porsche.

Таким чином, вони з'явився у Ф1 у 1961 році майже за замовчуванням, але зробили це як повноцінний заводський варіант. Також швидко стало очевидно, що чотирициліндровий колишній автомобіль Ф2 не був повністю конкурентоспроможним у змаганні із сучасними болідами Ф1 від спеціалізованих виробників Ф1 того часу (хоча Дену Герні все ж таки вдалося завоювати три других місця).

Більш потужний восьмициліндровий болід, 804, був розроблений для 1962 року, і Герні здобув перемогу на ньому у Гран-прі Франції того року, що на сьогодні є єдиною перемогою Гран-прі Формули-1 із двигуном Porsche та шасі Porsche.

Але машина, як і раніше, відставала від кращих, і в кінці сезону Porsche оголосила, що відмовляється від участі, витративши на проєкт півмільйона фунтів стерлінгів і відчувши, що це не є гарним співвідношенням ціни і якості. Британські команди, що використовують куплені двигуни, працювали набагато економніше і мали глибше розуміння технології шасі. Porsche став легендою у гонках на витривалість.