2022-05-02 13:05:35
ДЕФІЦИТ ПАЛЬНОГО В УКРАЇНІ – ЯК НЕ ДОПУСТИТИ ЩЕ БІЛЬШОГО
Для початку потрібно об’єктивно розібратись в причинах:
¾ пального ще до війни було імпортним (і левова частка постачалась з Білорусі);
Росія нанесла удари по Кременчуцькому НПЗ, нафтобазам, вузловим станціям Укрзалізниці, що знищило запаси пального
зараз в рази більше пального йде на військові потреби, плюс триває посівна;
посилилось державне регулювання;
право закуповувати пальне з Європи мають лише великі оператори ринку;
проблеми з логістикою пального з ЄС в Україну – не вистачає цистерн в Укрзалізниці та бензовозів
Які рецепти лунають від влади та інших діячів:
Пальне з’явиться, без паніки, трошки доведеться зачекати. (це ще більше провокує попит)
Потрібно щоб були соціальні ціни на пальне. (можна ввести соціальні ціни на все – тільки і товар зникне, досвід минулого не навчив?)
Чим більше заправляєш тим більше платиш. (ага, особливо актуально для Нової Пошти чи Укрпошти, які забезпечують логістику)
Що можна зробити?
Послабити державне регулювання, звісно це приведе до збільшення ціни палива (насамперед бензину і дизелю), але він з’явиться на АЗС. Зараз бачимо обмеження по 10-20 л на добу. Задля того щоб заправити 10 л йде від 40 хвилин до 2 годин в чергах.
Надати право закуповувати пальне дрібним операторам на ринку – це підвищить конкуренцію та збільшить пропозицію на ринку.
Укрзалізниця може виділити більше цистерн для імпорту пального в Україну, у тому числі тих, що знаходяться під арештом і конфісковані у РФ і Білорусі.
Запросити у міжнародних партнерів додаткові поставки пального на потреби армії та швидкої допомоги.
Потрібно об’єктивно дивитись на ситуацію, у світі бензин А-95 коштує 56 грн за літр, в Україні можна придбати за 37,80, простоявши в чергах і з обмеженням.
Як ти штучно не тримай ціни – результату не буде.
Держава за кошти платників податків і міжнародні гранти може дотувати ціни на пальне для армії, швидких допомог, служб надзвичайних ситуацій.
Але почнеш дотувати когось одного – одразу отримаємо махінації і маніпуляції. Тому ціна має бути одна, механізми закупок пального можуть бути різними.
53 views10:05
Ф
