For-driver.info

2023-04-20 13:59:56 Відкрити / Коментувати

2023-04-20 13:59:01 Наказание за две карты водителя на одно имя - сводка проверок ITD (18 апреля)

Во вторник (18 апреля) на национальной дороге №2 под Бяла-Подляской инспекторы ITD остановили для стандартной проверки седельный тягач с полуприцепом, перевозившим контейнер - автоцистерну ADR. Грузовиком польской транспортной компании управлял белорус. Осуществлял международные автомобильные перевозки из Румынии в Беларусь.

Инспекторы проверили рабочее время белорусского водителя. Уже в начале анализа данных с цифрового тахографа стали подозревать, что мужчина неправильно фиксирует деятельность. В ходе дальнейших проверок и бесед с водителем выяснилось, что он использовал в тахографе две карточки со своими личными данными. Одна выдана уполномоченным белорусским органом, другая – российским. Это запрещено. Согласно действующим правилам, у водителя может быть только одна карта тахографа. В этом случае подконтрольный водитель мог попеременно использовать обе карточки, чтобы попытаться ввести контрольные органы в заблуждение относительно учета своего фактического рабочего времени. Инспекторы суммировали действия водителя, зафиксированные в обеих карточках, и выявили ряд нарушений норм рабочего времени.

Проверка закончилась тем, что вторая (российская) карта водителя была изъята, а проверяемый водитель наказан 23-мя штрафами. Водитель уплатил штраф в размере 9 300 злотых на месте придорожной проверки. Только факт использования двух карточек в тахографе вне текущего ежедневного периода вождения спас водителя от лишения водительских прав на следующие три месяца. В случае серьезных нарушений положений Закона об автомобильном транспорте против перевозчика будет возбуждено административное производство. Ему грозит штраф в размере 12 000 злотых.

for-driver.info Відкрити / Коментувати

2023-04-20 12:01:30 Відкрити / Коментувати

2023-04-19 22:02:15 Румынский дальнобойщик был приговорен к девяти годам лишения свободы судом Борнмута за незаконный ввоз иммигрантов в Соединенное Королевство.

31-летний румынский дальнобойщик Дануш Паланж проживающий в Испании был частью группы из пяти торговцев людьми. Они приняли мигрантов на севере Франции, погрузили их в грузовик и привезли в Великобританию через порт Портсмута.

Паладж и остальные четверо были арестованы в марте 2019 года после четырехлетнего расследования Национальным агентством по преступности. Во время обыска грузовика дальнобойщика полиция обнаружила спрятанные за тахографом несколько десятков тысяч фунтов.

В ходе судебного разбирательства судья сообщил, что Паладж не проявил ни раскаяния сожаления за свои действия. Он и Пштеван Гафур, отец троих детей, который был приговорен к 5 годам тюремного заключения за роль в организации, были признаны виновными в заговоре с целью содействия нелегальной иммиграции.

for-driver.info Відкрити / Коментувати

2023-04-19 20:00:53 Відкрити / Коментувати

2023-04-19 19:59:01 Водитель грузовика из Словении погиб, водитель из Боснии и Герцеговины получил легкие ранения

В Словении на восточной объездной Maribor сразу за туннелем Vodole, в направлении Dragučove 46-летний водитель автоцистерны, гражданин Словении, врезался в грузовик, управляемый гражданином Боснии и Герцеговины. Авария произошла утром около 6:00, сообщают словенские СМИ.

От удара грузовика под управлением водителя из Словении, впередиидущий грузовик по инерции совершил наезд в другой грузовик, которым также управлял гражданин Боснии и Герцеговины.

46-летний мужчина, водитель автоцистерны, был так тяжело ранен в результате несчастного случая, что скончался на месте. Водитель грузовика, в который он врезался, получил лёгкие травмы.

Авария вызвала коллапс движения на объездной дороге Марибора, так как она долгое время была закрыта в связи с ликвидацией последствий аварии.

Водитель является третьей жертвой на дорогах Марибора за три дня.

В предыдущие дни сотрудники милиции Марибора уже имели дело с двумя автомобильными авариями со смертельным исходом. Сначала в субботу, а второй в воскресенье.
В 2023 году на дорогах в полицейском управлении Марибора погибли четыре человека.

Из-за ухудшения безопасности дорожного движения полиция решила ужесточить управление дорожным движением в районе департамента полиции Марибора.

for-driver.info Відкрити / Коментувати

2023-04-19 18:01:12 Відкрити / Коментувати

2023-04-19 17:59:01 Первый в истории электрический автовоз - это Scania 25P у немецкого перевозчика

Немецкая компания ARS Altmann Automobillogistik похвасталась автопоездом, приобретенным на огромную государственную субсидию. Более того, все оказывается лишь началом целой череды экономии, поскольку со следующего года тот же автомобиль освобождается от новых сборов за проезд по немецким дорогам. Так что, если все это сложить, то придем к суммам, исчисляемым десятками, а то и сотнями тысяч евро.

Рассматриваемый грузовик — первая в истории электрическая Scania с кузовом-автовозом. Автомобиль представляет собой модель 25Р, поэтому у него низкая кабина и 313-сильный двигатель с двухступенчатой ​​коробкой передач. Кабина поставлялась в дневном варианте, ведь запас хода модели 25Р колеблется в районе 200 километров. Шасси имело компоновку 6х2 с небольшой ленивой осью, типичной для автовозов, а кузов и прицеп поставлялись Kässbohrer Transport Technik. Палубы имеют ту же компоновку, что и в автомобилях внутреннего сгорания, поэтому на них могут разместиться восемь или девять автомобилей.

ARS Altmann Automobillogistik намеревается использовать этот автомобиль в типичных региональных перевозках, в основном в Баварии. Также было заявлено, что аккумуляторы можно заряжать во время погрузки и разгрузки, что в этой отрасли занимает довольно много времени. Если используется быстрое зарядное устройство мощностью 130 кВтч, для полной зарядки аккумуляторов и готовности автомобиля к следующему путешествию требуется 90 минут.

Что еще интересно, рассматриваемый автопоезд получил разрешение на более высокую, до 42 тонн, полную массу. Это масса, которую немцы ввели для электрических грузовиков, чтобы компенсировать большой вес аккумуляторов. Однако справится ли 313-сильный привод с 42-тонным грузовиком? Судя по всему, с этим проблем нет, ведь электродвигатель обеспечивает максимальный крутящий момент уже при трогании с места и на практике кажется даже более динамичным, чем популярные, в районе 400-сильных дизелей.

И, наконец, мы подходим к двум вопросам из введения, а именно к финансовой выгоде. Как оказалось, немецкий перевозчик подал заявку в Федеральное министерство оцифровки и транспорта на получение субсидии на продвижение электромобилей. Таким образом удалось получить 188 тысяч евро субсидии. Эта сумма может покрыть большую часть разницы в цене между электромобилем и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Однако с учетом последних планов в области немецких дорожных сборов, более подробно описанных здесь, электрический автовоз в 2024-2025 годах должен быть полностью освобожден от платы за проезд, а затем платить только по минимальной ставке. В этот первый период он принесет 35 000 евро экономии на каждые 100 000 километров, а в последующие годы удастся сэкономить на 5 тысяч евро меньше.

for-driver.info Відкрити / Коментувати

2023-04-19 16:01:08 Відкрити / Коментувати

2023-04-19 15:59:01 Тягач развалился, контейнер начал гореть - воскресная авария на М6

Как вы можете видеть на фотографиях, тяжелый грузовик буквально развалился во время этой аварии. Кабина находилась посреди дороги, целый двигатель лежал у обочины, перевозимый морской контейнер горел и перекрывал сразу две полосы движения, а шасси тягача и полуприцепа лежали вверх дном. Так что водителю действительно повезло, что он ушел из этой аварии без серьезных травм.

Инцидент произошел в воскресенье в полдень на британской автомагистрали М6 недалеко от города Стаффорд, где водитель DAF не справился с управлением и поехал в сторону левой обочины (помните: левостороннее движение). Там грузовик врезался в сплошные бетонные ограждения, которые закрутили грузовик вокруг своей оси и опрокинули вверх дном. Отсюда и вся описанная выше ситуация, в том числе и возгорание 40-футового контейнера, оборудованного здесь собственной холодильной установкой.

Когда приехали экстренные службы, водитель грузовика уже вылез из кабины. Вероятно, его спасло то, что корпус оторвался от рамы и, таким образом, больше его не раздавливало. Однако все еще на месте происшествия мужчина был осмотрен, а затем на машине скорой помощи доставлен в больницу с травмами, классифицированными как неопасные для жизни. Пожар контейнера оказался настолько безобидным, что не причинил серьезного ущерба инфраструктуре и не повредил какой-либо другой транспорт.

for-driver.info Відкрити / Коментувати