До 21 апреля в Пушкинском музее идет выставка французских рекл | Всему Головин

До 21 апреля в Пушкинском музее идет выставка французских рекламных плакатов рубежа 19-20 веков. Отдельный зал – реклама велосипедов.

Конец 19 века – бум развития двухколесного транспорта во многих странах: США, Британии, Франции. Из-за велосипедов появлялись новые изобретения: съемные шины, фары, тормозные системы. Мощно они повлияли и на моду.

По закону 1800 года парижанкам запрещалось носить брюки в общественных местах. В целом по всему миру женская мода в то время была не особо практичной: гигантские юбки, корсеты, платья, вуали, шляпы, перчатки. Часто такой стиль определялся религией. «Женщина не должна носить того, что относится к мужчине, и мужчина не должен надевать женскую одежду. Если женщина не может ездить на велосипеде, не нарушив божьего повеления, она вообще не должна ездить», – писал Daily Mail в сентябре 1897-го.

Британцы не могли понять, как дамы могут сами отказываться от викторианской женственности и считали это предательством полового признака. Известны случаи, как женщин не пускали в кофейни в велосипедной одежде, а затем судили. Фееричнее только поверье, что езда на велосипеде ведет к проституции: все из-за голых конечностей,
неконтролируемого тела и возможности межклассовых взаимодействий. Так реально думали еще 130 лет назад.

Женщины все равно ездили, поэтому регулярно в газетах появлялись такие сообщения: «Свидетель гибели мисс Карр заявил, что авария случилась из-за того, что она не могла видеть педали: длинная хлопающая юбка скрывала их от ее взгляда, а она не сумела нащупать их. Если бы она хоть на мгновение увидела педали, у нее был бы хороший шанс на сохранение жизни».

Или: «Две молодые дамы ехали бок о бок, было очень ветрено, и юбка одной попала в колесо другой. Они обе упали и покатились кувырком. Когда к ним подбежали люди, юбки были почти сорваны с них».

В какой-то момент женщин открыто обвиняли в том, что все аварии случаются из-за них. Но повезло: за несколько лет велосипед стал настолько модным транспортом, что сумасшедшие запреты пали. Появились специальные рациональные платья для езды на байке: шаровары, более свободный корсет и юбки – длины меньше обычной. Ткань тоже стала легче, но отношение общества менялось еще долго.

Проще всего новую женскую моду восприняли во Франции – в 1909 году разрешили велосипедисткам надевать брюки (кстати, окончательный запрет на ношение брюк в Париже сняли только в 2013 году, хотя он уже давно не действовал из-за противоречия конституции). В США с дамой, одетой, как мужчина, все равно общались, как с человеком, отказавшихся от всех прав. В Британии известна история Китти Урии, которая устроила велотур в рациональной одежде, но по пути ее не только оскорбляли, но и били.

Купить старые рекламные плакаты можно здесь (www.internationalposter.com) – не только французские и не только про велосипед (цена – от пары десятков долларов). Мне нравится с теннисного турнира в Монте-Карло – за 10 тысяч.