'Я вважаю, що це дуже амбітна мета для держави - заробити в ма | Група 41
"Я вважаю, що це дуже амбітна мета для держави - заробити в майбутньому €33 млрд, продавши свої акції Uniper. Тільки уявіть: ринкова вартість нашої компанії до кризи досягала максимуму в €15 млрд, а ми тим часом втратили дуже прибутковий напрямок. з нашим бізнесом у Росії", — сказав він.
Ці гроші, підкреслив Маубах, не залишаться в Uniper через те, що концерн на ці кошти закуповує газ за високими цінами, щоб пізніше постачати клієнтам за нижчими цінами. "Державна підтримка рівня цін не є рішенням. Це такі гігантські суми, які ніяка економіка не витримає. Я думаю, що ми повинні поставити собі кілька дуже незручних питань", - резюмував він.
У вересні стало відомо, що уряд ФРН купує частку основного акціонера, фінської Fortum в Uniper за ціною 1,7 євро за акцію або 0,5 млрд за весь пакет, в результаті чого частка федерального уряду в Uniper складе приблизно 99%. Федеральний уряд очікував, що загальні витрати на поглинання, включаючи подальші вкладення в капітал, становитимуть близько €30 млрд. Минулого тижня Уряд ФРН завершив націоналізацію німецького енергоконцерну.
Концерну Uniper протягом кількох років потрібно буде продати дві електростанції, щоб отримати підтримку з боку німецького уряду.
4. Єврокомісія схвалила виділення 6,3 млрд. євро для націоналізації SEFE
ЄК дозволила Кабміну ФРН направити 6,3 млрд євро на підтримку компанії SEFE, яка раніше називалася Gazprom Germania і була дочірньою структурою "Газпрому", але згодом була передана під зовнішнє управління німецького регулятора та перейменована.
У разі підтримки SEFE Єврокомісія зобов'язала Німеччину до 2028 року скоротити свою частку в компанії до максимум 25% плюс одна акція. План дій має бути представлений у 2023 році. Також SEFE має позбутися бізнесу в Болгарії, Угорщині, Мексиці, Румунії, Словаччині, Чехії та Швейцарії.
5. Кенія вирішила продати місцеву авіакомпанію замість націоналізації
Президент Кенії Вільям Руто висловив готовність продати контрольний пакет національного авіаперевізника Kenya Airways, який уряд не може націоналізувати з 2019 року. Про це він заявив на зустрічі з керівництвом американської авіакомпанії Delta Airlines у рамках африканського саміту у Вашингтоні 14 грудня.
Уряд контролює 48,9% акцій компанії.
Цього року Kenya Airways 9 раз поспіль зіткнулася зі збитками за півроку через подорожчання палива, що збільшило ризик дефолту. У 2022-2023 фінансовому році уряд вирішив виділити 283 млн дол. на підтримку компанії.
Кенія 1995 року продала 26 відсотків акцій KQ голландської авіакомпанії KLM. Наступного року ще 22% акцій було продано місцевим акціонерам через Найробійську біржу.З того часу KLM скоротила свою частку з 26,7% до 7,76%. KLM не вразили плани уряду щодо націоналізації Kenya Airways. План схвалено парламентом у липні 2019 року у вигляді закону, згідно з яким авіакомпанію виводили зі списку фондової біржі Найробі.
