Хмарочос - архітектура | урбаністика | транспорт | екологія | політика

2021-07-28 12:15:38 Вартість ремонту Шулявського мосту зросла майже до двох мільярдів

КМДА збільшила загальну вартість робіт з будівництва Шулявського шляхопроводу з 1,05 мільярда гривень до 1,998 мільярда гривень. Про це йдеться у розпорядженні держадміністрації.

Розпорядження про реконструкцію транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вулицею Гетьмана підписав в.о. голови Микола Поворозник 21 липня. Міський голова Віталій Кличко у цей час перебував у відпустці.

Експертний звіт про корегування проєкту був затверджений ще в березні 2020 року. Розпорядження скасовує дію попереднього, відповідно до якого кошторисна вартість робіт становила 1,0499 мільярда гривень.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/28/vartist-remontu-shulyavskogo-mostu-zrosla-majzhe-do-dvoh-milyardiv/ Відкрити / Коментувати

2021-07-28 11:52:34 Агресивна забудова, соціальне житло і джентрифікація: 6 фільмів урбаністичної програми фестивалю короткометражок (KISFF)

Серію стрічок про проблеми міського життя покажуть у Києві в рамках міжнародного фестивалю короткометражок (KISFF). Підбірку фільмів «До житлового питання» можна подивитися 8 серпня у малому залі кінотеатру «Київська Русь» з 20 до 21.30.

Пандемія COVID-19 актуалізувала житлове питання для більшості населення світу. У 2020 році орендні страйки відбувалися в США й Італії, а хештег #cancelrent консолідував зусилля тисяч активістів, які вимагали у лендлордів скасувати орендну плату на карантинний період.

Олена Сирбу, координаторка програми та аналітикиня Cedos, зібрала фільми про міські конфлікти в кількох країнах світу. Більшість висвітлених проблем мають свої аналоги в українському контексті.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/28/agresyvna-zabudova-soczialne-zhytlo-i-dzhentryfikacziya-6-filmiv-urbanistychnoyi-programy-festyvalyu-korotkometrazhok-kisff/ Відкрити / Коментувати

2021-07-27 15:48:16 У Києві перевізники будуть їздити за новими правилами. Що зміниться?

Переможці конкурсу на перевезення пасажирів на маршрутах Києва отримали новий договір. На думку заступника голови КМДА Костянтина Усова, це найдетальніший з існуючих дотепер документів.

Наприклад, раніше у договорі прописувалась «наявність кондиціонеру». Але вони не завжди були справні або водії не вмикали його. Тепер у договорі вказано граничний температурний режим, який перевізники повинні забезпечити в салоні. Влітку це не більше 22 градусів, взимку не менше 15-ти.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/27/u-kyyevi-pereviznyky-budut-yizdyty-za-novymy-pravylamy-shho-zminytsya/ Відкрити / Коментувати

2021-07-27 11:51:10 У консультативній раді при КМДА обіцяють реставрацію садиби Терещенків (проєкт)

Консультативна рада з питань охорони культурної спадщини при КМДА у грудні 2019 року схвалила проєкт реставрації садиби Терещенків, що на бульварі Тараса Шевченка, 34/11, створений майстернею архітектора-реставратора Юрія Лосицького. Про це розповів краєзнавець та член цієї ради, Михайло Кальницький.

У реставраційному завданні для проєктувальників було відзначено:

- Загальний технічний стан об’єкта: загальний технічний стан будівлі оцінюється як незадовільний, місцями аварійний. Пам’ятка потребує проведення комплексу реабілітаційних та ремонтно-реставраційних робіт;
- Умови пристосування об’єкта проектування під сучасне використання: без порушень зовнішнього вигляду садиби з боку бульвару Шевченка та вулиці Михайла Коцюбинського;

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/27/u-konsultatyvnij-radi-pry-kmda-obiczyayut-restavracziyu-sadyby-tereshhenkiv-proyekt/ Відкрити / Коментувати

2021-07-26 15:51:28 У Києві курсують вживані автобуси з Люксембургу. Наскільки комфортно ними їздити?

У Києві на маршруті №150 «Індустріальний шляхопровід – вулиця Милославська» змінився перевізник. Тепер там курсують 13 вживаних автобусів з Люксембургу – Volvo 7700 Hybrid. Киянин Антон Хаген поділився досвідом користування.

За його словами, автобус у дуже хорошому стані, мовляв, «якби не потерті сидіння, то і не скажеш, що йому 11-12 років». Також за м’якістю ходу вони набагато комфортніші за комунальні автобуси.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/26/u-kyyevi-kursuyut-vzhyvani-avtobusy-z-lyuksemburgu-naskilky-zruchno-nymy-yizdyty/ Відкрити / Коментувати

2021-07-26 11:16:29 Я зробила ремонт в однокімнатній квартирі під час карантину. Скільки це коштувало?

Скільки коштують матеріали, меблі, сантенхніка та робота будівельників в Києві? Запитали у Анастасії, яка робила ремонт під час карантинного 2020-го.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/26/ya-zrobyla-remont-v-odnokimnatnij-kvartyri-pid-chas-karantynu-skilky-cze-koshtuvalo/ Відкрити / Коментувати

2021-07-23 16:02:59 Комунальники ігнорують звернення киян щодо вирубки дерев на Франка

На вулиці Івана Франка в центрі Києва під час капітального ремонту зрізають 13 дорослих дерев. Роботи виконує Київшляхбуд на замовлення Київавтодору. Місцева жителька пише, що чиновники ігнорують запитання як щодо вирубки, так і проєкту реконструкції взагалі.

Зокрема, у Київавтодорі заявили, що за озеленення відповідає КП УЗН Шевченківського району. Від інших коментарів автодорівці відмовилися та запропонували «дізнаватися новини на сайті».

Натомість у Зеленбуді кажуть, що про майбутнє озеленення нічого не знають, мовляв, можливо з ними ще не підписали договір. Підрядна організація Київшляхбуд, куди також дзвонила киянка, не відповідає: обидва номери підприємства, один з яких вказано на щиті інформування про реконструкцію вулиці – не робочі.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/23/komunalnyky-ignoruyut-zvernennya-kyyan-shhodo-vyrubky-derev-na-franka/ Відкрити / Коментувати

2021-07-22 18:51:05 Архітектори показали, як може виглядати будівля «Квіти України» (фото)

Громадська ініціатива зі збереження будівлі «Квіти України» показала альтернативний проєкт ревіталізації будівлі. Рендери представили під час конференції в Українському кризовому медіацентрі. Проєкт розробили архітектори Антон Каламбет та Олександр Дойков.

За словами архітекторки Дарії Корби, у будівлі є потенціал, зокрема, її можна адаптувати до сучасних потреб. Вона пропонує залишити оранжерею в будівлі.

«Квіти України було визнано будівлею року в 1986 році. Тут немає радянського ідеологічного підтексту: 1980-ті — це час, коли творили наші батьки, тож ми не дозволимо це руйнувати», – розповідає Корба.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/22/arhitektory-pokazaly-yak-mozhe-vyglyadaty-budivlya-kvity-ukrayiny-foto/ Відкрити / Коментувати

2021-07-22 14:28:59 Екопарки замість ЖК, ТРЦ, клумб і бетонної плитки. Чому дика природа зараз особливо потрібна Києву

Зони дикої природи в Києві під загрозою. Як це трапилося і чому життєво важливо цьому зарадити

У світовій практиці вже давно з’явилася тенденція до зменшення впливу людини на природні об’єкти в містах. Відступити, де це можливо, і дозволити природі регулювати саму себе – одна з засад міжнародного руху за відновлення дикої природи.

Кілька ділянок із водоймами в Києві, які з тих чи інших причин ніхто не доглядав, стали своєрідними осередками природного життя. Там сформувалася унікальна екосистема з різними видами тварин, птахів і рослин, зокрема червонокнижних. Надміру активний і часто нерегульований розвиток столиці ставить під загрозу подальше їхнє існування – от-от там з’явиться торговельно-розважальний центр чи житловий комплекс. Здебільшого кияни негативно ставляться до забудови київських водойм – і мають рацію.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/22/ekoparky-zamist-zhk-trcz-klumb-i-betonnoyi-plytky-chomu-dyka-pryroda-zaraz-osoblyvo-potribna-kyyevu/ Відкрити / Коментувати

2021-07-22 11:02:24 Електромобілі екологічніші за бензинові авто, навіть при зарядці електроенергією з вугілля

Експерти спростували думку, що електромобілі не набагато екологічніші за авто з двигунами внутрішнього згоряння. Виявилося, що протягом всього життєвого циклу електромобіля виділяється менше парникових газів, ніж в авто з ДВС, пише The Verge.

У дослідженні Міжнародної ради з чистого транспорту йдеться, що неважливо, де заряджався акумулятор електромобіля – в Європі, де розвинена відновлювальна енергетика або в Індії, де більша залежність від вугільних електростанцій.

«У нас багато лобістів з боку представників автомобільної промисловості, які стверджують, що електромобілі ненабагато екологічніші, якщо взяти до уваги виробництво електроенергії і акумуляторів. Ми хотіли розібратися в цьому і перевірити, чи правильні ці аргументи», – сказав один з дослідників ICCT Георг Бікер.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/07/22/elektromobili-ekologichnishi-za-benzynovi-avto-navit-pry-zaryadczi-elektroenergiyeyu-z-vugillya/ Відкрити / Коментувати