Хмарочос - архітектура | урбаністика | транспорт | екологія | політика

2021-05-19 15:47:32 Через розкрадання бюджету Київ недорахувався 43 млн гривень, – прокуратура

У справах розкрадання коштів міського бюджету, за якими вже висунуто підозри, завдані збитки бюджету перевищують 43 мільйони гривень, повідомив прокурор Києва Олег Кіпер в інтерв’ю агентству Інтерфакс-Україна.

За його словами, у кримінальних провадженнях наразі 11 підозрюваних, дев’ять з яких – нинішні й колишні співробітники комунальних підприємств Києва.

Зокрема, за результатами обшуків в офісі КП «Спецжитлофонд» повідомлено про підозру трьом особам: заступнику директора комунального підприємства, колишньому заступнику цього самого підприємства, а також директору підрядної фірми. Їх підозрюють у розкраданні 10,5 мільйона гривень, які виділялися на будівництво та реконструкцію інженерних мереж.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/19/cherez-rozkradannya-byudzhetu-kyyiv-nedorahuvavsya-43-mln-gryven-prokuratura/ Відкрити / Коментувати

2021-05-19 13:17:35 Киянка перервала брифінг Кличка скаргою на стан вулиць Подолу. Що відповів мер?

Киянка втрутилася у пресбрифінг міського голови Віталія Кличка, на якому він коментував обшуки в його будинку.

«Пройдіться пішки Подолом, по Валах, по Костянтинівській, по Глибочицькій», – закликала подолянка мера, додавши також, що тут «трамваї падають».

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/19/kyyanka-perervala-bryfing-klychka-skargoyu-na-stan-vulycz-podolu-shho-vidpoviv-mer/ Відкрити / Коментувати

2021-05-18 09:52:51 «У 2030 році Київ перетвориться на Таїланд», – прогноз транспортного експерта

Транспортна система Києва досягне критичної точки протягом наступних десяти років, і до 2030-го дороги столиці нагадуватимуть Таїланд – з хаотичним трафіком і надміром індивідуального транспорту, такого як скутери та електросамокати, вважає Дмитро Беспалов, директор аналітичної компанії А+С Україна.

Такий прогноз він висловив у відеоблозі Андрія Білого, заступника директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міськради.

За затримками на дорозі Київ, за даними TomTom, перебуває на сьомому місці у світі й на третьому в Європі після Москви та Стамбула.

«Думаю, ми поборемося з Москвою, можливо, навіть наступного року. У нас набагато менше грошей, менша щільність мережі, непередбачувані рішення», – вважає Беспалов.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/18/u-2030-roczi-kyyiv-peretvorytsya-na-tayiland-prognoz-transportnogo-eksperta/ Відкрити / Коментувати

2021-05-18 09:48:16 Річард Флорида прогнозує, як ділові центри міст зміняться після пандемії

Після пандемії ділові центри міст перетворяться зі скупчення офісних хмарочосів на багатофункціональні та інклюзивні хаби, вважає економіст і урбаніст Річард Флорида. Про це автор теорії креативного класу пише статті на Bloomberg CityLab під назвою «Смерть і життя ділових центрів», що відсилає до назви класичної книги Джейн Джейкобс.

З усе більшим охопленням американців вакцинами проти COVID-19 життя повертається на вулиці міст, більшає людей у парках і ресторанах, відкриваються музеї й галереї, знову проходять концерти та спортивні події. Але ситуація з офісами інакша; на бізнесові квартали Сан-Франциско, Нью-Йорка й Чикаго дуже вплинув перехід працівників на віддалену роботу. Пандемія виявила, що те, де ми живемо, важливіше за те, де ми працюємо.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/18/richard-floryda-prognozuye-yak-dilovi-czentry-mist-zminyatsya-pislya-pandemiyi/ Відкрити / Коментувати

2021-05-17 11:47:01 Адміністрація КПІ не дозволила громадській ініціативі встановити лавку на Політехнічній

Адміністрація КПІ не дозволила учасникам громадської ініціативи KPI urban squad встановити на вулиці Політехнічній тимчасову багатофункціональну лавку, повідомив киянин Геннадій Новіков. Облаштувати нову зону відпочинку мали під час воркшопу «Робимо Політехнічну краще. Своїми руками!».

Під час воркшопу активна громада мала реалізувати проєкт та почати публічну дискусію щодо подальшого розвитку вулиці. Попри це адміністрація виступила проти її встановлення та вимагала узгодити діяльність на вулиці з КПІ. Вулиця Політехнічна знаходиться всередині кампусу інституту, але перебуває у комунальній власності.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/17/administracziya-kpi-ne-dozvolyla-gromadskij-inicziatyvi-vstanovyty-lavku-na-politehnichnij/ Відкрити / Коментувати

2021-05-16 10:50:23 Як облаштувати сучасну вітальню? Радять дизайнери інтер’єру

Вітальня – найбільш відкрита для зовнішнього світу частина оселі. Сюди запрошують гостей, тут збирається родина чи проходять вечірки. Це багатофункціональний простір, довкола якого вирує життя усіх без винятку мешканців квартири. Тож як зробити її зручною і затишною?

Слід проаналізувати свій стиль життя та вподобання. Простір для великої родини може суттєво відрізнятися від кімнати одинака чи пари без дітей. Комусь до снаги буде великий обідній стіл для гостей, хтось віддасть перевагу затишній зоні для перегляду фільмів на великому екрані, а інший подбає про простір для вечірок з танцями і розвагами.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/16/yak-oblashtuvaty-suchasnu-vitalnyu-radyat-dyzajnery-interyeru/ Відкрити / Коментувати

2021-05-15 17:08:03 Кличко назвав вартість квитка у громадському транспорті Києва

Міський голова Віталій Кличко заявив в ефірі телеканалу Україна 24, що собівартість проїзду в громадському транспорті Києва становить 15 гривень.

Раніше директор А+С Україна Дмитро Беспалов висловив думку, що підвищення вартості проїзду таки відбудеться – до 12-15 гривень. Київський метрополітен та Київпастранс називали «економічно обґрунтованими» тарифами 25 гривень за квиток у наземному транспорті та 21 гривні за квиток у підземці. На думку Беспалова, ці цифри – типовий елемент торгу.

Зазначимо, що комунальні перевізники називали іншу собівартість перевезення пасажирів, відмінну від озвученої Кличком – 20,50 гривні у наземному транспорті, 20 гривень у метро.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/15/klychko-nazvav-vartist-kvytka-u-gromadskomu-transporti-kyyeva/ Відкрити / Коментувати

2021-05-15 10:44:39 Клумби з колючим дротом на Бессарабці: у Києві помітили випадок ворожої архітектури

На двох клумбах перед Бессарабським ринком у центрі Києва кияни помітили колічий дріт. Фотографію опублікував Андрій Дашко.

У Київзеленбуді повідомили, що клумби не перебувають на балансі комунальників, але «з метою комфортного відпочинку киян і гостей столиці» дріт прибрали.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/15/klumby-z-kolyuchym-drotom-na-bessarabczi-u-kyyevi-pomityly-vypadok-vorozhoyi-arhitektury/ Відкрити / Коментувати

2021-05-15 10:34:50 Вирлиця: черговий ТРЦ замість зеленої зони з дикими птахами

Мешканці Харківського масиву вже понад місяць борються із забудовою частини озера Вирлиця. Будівництво почалось у березні 2021 року і загрожує знищити фактично всі мілководдя і зелену зону, що огортає північний берег озера. Спочатку забудовники встановили вздовж берега будівельний паркан та перекрили доступ до озера рибалкам, спортсменам і всім, хто хоче відпочити на природі. Згодом за паркан заїхала будівельна техніка, що почала нищити очерети та розрівнювати ґрунт для підготовки будівництва. На паркані відсутні будь-які розпізнавальні знаки (інформаційний стенд, паспорт об’єкта тощо), за якими можна зрозуміти, що тут відбувається.

Станом на зараз винищено близько десятка гектарів озерної рослинності. Над розрівняною, голою ділянкою землі постійно кружляє чимала кількість водних птахів, гнізда яких було зруйновано, та ще й під час «сезону тиші». Значного удару зазнали й нерестилища риби, адже забудовники продовжують засипати мілководні частини озера, щоб наростити площу майбутнього будівництва.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/15/vyrlyczya-chergovyj-trcz-zamist-zelenoyi-zony-z-dykymy-ptahamy/ Відкрити / Коментувати

2021-05-14 19:05:06 5 причин, чому підвищення цін на громадський транспорт – це погана ідея

Київський метрополітен та Київпастранс днями заявили про необхідність чергового підвищення цін на проїзд. Підприємства стверджують, що для виплати заробітної плати та безперебійної роботи потребують зміни тарифної політики або підтримки з міського бюджету. На їхню думку, тарифи на проїзд слід збільшити до 25 гривень у наземному транспорті та 21 гривні у підземці.

Із 2015 року вартість проїзду у громадському транспорті столиці вже підвищували тричі, востаннє у 2018 – з 4-5 до 8 гривень. При цьому якість самих послуг суттєво не змінилася. Саме по собі збільшення вартості проїзду не робить транспорт більш рентабельним, адже потрібно, перш за все, змінювати сам підхід до управління мобільністю.

Читайте далі

https://hmarochos.kiev.ua/2021/05/14/5-prychyn-chomu-pidvyshhennya-czin-na-gromadskyj-transport-cze-pogana-ideya/ Відкрити / Коментувати