Get Mystery Box with random crypto!

Алексей Шевцов

Логотип телеграм -каналу jolybells — Алексей Шевцов А
Логотип телеграм -каналу jolybells — Алексей Шевцов
Адреса каналу: @jolybells
Категорії: Блоги
Мова: Українська
Передплатники: 388.22K
Опис з каналу

Официальный канал Алексея Шевцова.
Мой приватный канал https://www.patreon.com/jolybell
Предложить новость/связятся: @AlexShevtsov_Bot
________
По рекламе— @alinkauk
Почта: sergeyutkin99@gmail.com

Ratings & Reviews

3.50

2 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

0

4 stars

1

3 stars

1

2 stars

0

1 stars

0


Останні повідомлення 259

2021-03-03 12:04:14
Панч-машина!
28.8K views09:04
Відкрити / Коментувати
2021-03-02 21:43:42 Любое тревел видео из Украины, России:

"Бля, как же хуево" - говорил автор.
"Бля, какая же правда" - отвечают в комментах зрители.

Ттревел видео из страны заканчивающееся на "стан":

"Не все так хорошо" - аккуратно говорит автор.
"Эээ сука не пириезжай сюда больше, мразь, кто ты такой чтобы критиковать?" - отвечают местные жители.

Почему так?
16.8K viewsedited  18:43
Відкрити / Коментувати
2021-03-02 19:19:25
Африканские феминистки начали самостоятельно созидать Ваканду!

Начали с воздвижения приграничных стен.
19.3K viewsedited  16:19
Відкрити / Коментувати
2021-03-02 15:38:26 Плач как инструмент принуждения

Немного скучаю по лету прошлого года, когда нормально так подорвал пердачеллы русскоязычному фемозному Твиттеру, вы знаете про эту историю со Светой Капустой. Несколько недель фемки призывали извиниться перед тиктокершой и кидали дизлайки под видосы. Я БЫ ПОВТОРИЛ, ТАК СКАЗАТЬ, но задаюсь вопросом "а как?", учитывая, что в том свинарнике с избалованным люмпен-пролетариатом не обитаю.

Кстати, вот вам хороший пример. Давление от фемла было ощутимое, вы не знали об этом, потому что я не рассказал, но вся техподдержка JolyBell была засрана призывами извиниться, комментарии в инсте ДжолиБелл, на канале, в паблике, но все розовоподмышечные гули были успешно посланы на хуй, а затем просто проигнорированы.

Я рекомендую всем русскоязычным маркетологам делать так же в следующий раз, когда на вас накинутся отряды немытых нравов за неправильную рекламу. Запомните, адуитория Твиттера это обиженные избалованные дети-переростки, их мнение не стоит нихуя в буквальном смысле, именно поэтому там нет рекламы, ни один нормальный рекламодатель не будет сливать бюджет на скулящую неомарксисткую школоту.

Ребенок кричит только для привлечения внимания, ребенок еще больше кричит, когда хочет манипулировать родителями, чтобы получать что он хочет - это знает любой опытный родитель. Аудитория твиттера - ноющие дети, на крики который ведуться компании, люди, тем самым еще сильнее поощряя их инструменты принуждения.

Их шлешь нахуй и игноришь - все, и они пойдут переключаться на других, вопрос трех-четырёх дней. Доколе будут увольнять актрис, Джину Корано например, только лишь потому, что это требует челядь из марксистского отстойника?
17.4K viewsedited  12:38
Відкрити / Коментувати
2021-03-01 20:25:59
Ищем front-end разраба, нормально, однако, пацаны 20 летние получают, по 150-200к, но это и middle уровень, у senior еще выше.

Но как приближенный к этой сфере человек могу сказать, что это очень сложная работа, люди выгорают, морально сдаются и даже такие ЗП не могут это нивелировать. Так что не стоит бросать все и бежать покупать айти курсы, такие ЗП у толковых пацанов, которые на улицу не выходят.
20.0K viewsedited  17:25
Відкрити / Коментувати
2021-03-01 17:30:38 Пока желтушные СМИ хайпят на громких заголовках, издание Код Дурова делает реальную работу за них:

Объясняет зачем Telegram привлекает инвестиции в виде облигаций;
Делится инсайдами лидирующих корпораций: Apple, Facebook, Tesla, Samsung, Google и других;
Рассказывает о разработках в сфере IT, коммуникаций и технологий;
А также: в чем опасность полуголых девушек в комментариях в Telegram.

Одни обкладываются догадками и слухами, другие читают проверенный временем @d_code. Здесь же нередко появляются комментарии от команды Telegram.

Присоединяйтесь!

#реклама
17.7K views14:30
Відкрити / Коментувати
2021-03-01 12:27:01 Гиперконкуренция

Все мы понимаем, что конкуренция главный двигатель капитализма, это хорошо и дает покупателям лучший выбор, а некачественные или нерентабельные компании, сервисы, кафе и т.п. просто отсеивает.

Но когда конкуренции становится слишком много есть проблема - гиперконкуренция. Давайте объясню на примере кафе со стороны предпринимателя - хуй залезешь на этот рынок без кучи бабла, а из-за зажравшести людей рентабельность очень низкая, потому окупаться будешь пизда как долго - популярно объяснил с самого начала, в наших странах многие ниши насколько перенасыщены (интернет, кафе, мебель, салоны, нотариусы и т.п.) что люди хотят ахуенно, быстро и дешево, что строит большой барьер для захода на рынок, т.е. рынок начинает быть мало привлекательным для инвестиций.

Мы собирались открывать кофейню и поняли следующие вещи: ремонт нужен дорогой, наши люди привыкли к ахуенно дорогим сидениям, ахуенным официантам, и конечно, невероятно ахуенному кофе за 70 рублей. В Европе местные кофейни с простыми стульчиками из Икеи, стены из белой краски, официант не особо инициативный, и кофе стоит 150-200 рублей. Конечно, там и выше налоги, но суть в том, что туда на рынок зайти гораздо проще из-за меньших требований к комфорту, не нужен ремонт как в Версале. Это касается всех заведений общепита, сферы услуг и т.п.

Сейчас в JolyBell мы планируем запустить очень дорогой товар, он будет делаться только на заказ и мы работаем над тем, чтобы ожидание было не больше недели, хотя в Европе этот же товар производитель делает до 6 недель - наши покупатели не захотят столько ждать, посему придется привлекать больше людей, дабы ускорить процесс, а это больше траты.

У гиперконкуренции есть еще один недостаток - фокусирование бюджета не на разработке и улучшении товара, а на его рекламе. Проще говоря, производитель уделяет больше времени разработке дизайна упаковки, чем качеству самого товара, более того из-за гиперконкуренции качество товара может ухудшаться: колбасу лучше красят, чтобы привлекательнее других колбас смотрелась на витрине, например. Ухудшается состав продуктов ради большего хранения, но это уже другая сфера, к кофейням это не относится.

Этим постом я ни к чему не веду, просто сказал, что на наш рынок зайти местами сложнее без финансовой подушки, чем на европейский. Справедливости ради, в ЕС непомерные налоги и никто не хочет работать, потому Европа так сильно и уступает США в плане разработки высоких технологий, сервисов и услуг, но об этом в другом посте.
17.9K viewsedited  09:27
Відкрити / Коментувати
2021-02-28 18:05:50 Давайте поговорим про транспорт. Я считаю, что то как строят города это не перспективная концепция, их так или иначе делают для автомобилей, чтобы авто мог проехать в любой двор, улицу, в будущем все будет на рельсах, подземное, будут летать дроны-доставщики…
13.6K views15:05
Відкрити / Коментувати
2021-02-28 15:00:40 Давайте поговорим про транспорт.

Я считаю, что то как строят города это не перспективная концепция, их так или иначе делают для автомобилей, чтобы авто мог проехать в любой двор, улицу, в будущем все будет на рельсах, подземное, будут летать дроны-доставщики и дорожные полосы будут не нужны, трудно представить как тогда должны выглядеть города, так что давайте о насущном.

Варламыч меня вдохновил на идею обложить серьезными налогами всех автомобилистов, хочешь личный транспорт, а не служебный транспорт - плати, все полученные деньги должны выделяться на развитие общественного, чтобы трамваи, метро, электрички были в разы комфортнее, дешевле, увеличилась частота. Кстати, считаю, что транспорт должен быть бесплатным (ну за счёт налогов автомобилистов).

Вы сча бомбанете, да в Мордоре реально страшно ехать на трамвае, а в Европе, например, в Праге временами быстрее и комфортнее трамвай чем авто, ну если дом рядом с остановкой трамвая или метро, а если сделать развязку ещё гуще, остановок больше, увеличить частоту транспорта - авто нахуй не нужно.

Зачем это все?

- Экология, электромобили такие же хуевые как и ДВС.
- Увеличение потока людей, а значит система работает еще быстрее)
- Сужение и уменьшение дорог, а значит: увеличение пешеходных зон, где будут кафешки, парки, уменьшение шума.
- Улучшение условий общественного транспорта: приватные пространства, удобные кресла, вайфай, удобные туалеты (лол, чисто электрички в Италии описал)

Минусы вы сами напишите, но не думаю, что они переубедят, скорее заставят искать компромиссы, ибо все цивильные страны, в плане урбанистики (Голландия, Дания, Норвегия, Швеция, Швейцария) идут по этому пути.

Кончено, транспорт нужен для работы, кто-то живёт в пригороде, а работает в городе и сделать ветку с частыми поездами скоростными сложно, разумеется, такие реформы надо проводить медленно и аккуратно.
26.8K viewsedited  12:00
Відкрити / Коментувати
2021-02-27 22:13:36
Около месяца неспеша почитывал и просматривал материалы про французскую революцию и потихоньку пришел к эпохе Наполеона, приход к власти, итальянская кампания, Египет, короче, дошел до Русско-французской.

Первая мысль "ля...это ж про это событие у маэстро целая книга". Ее вообще кто-то читал из вас? Научное сообщество ее не признает, но может оно ангажированно. Что скажете?

Вообще, предлагаю тут обсудить войну 1812 года.
54.9K viewsedited  19:13
Відкрити / Коментувати