2021-06-24 16:45:43
В Киеве приняли новые нормы проката электросамокатов.
В Киеве приняли новые нормы проката электросамокатов. Операторы проката самокатов в Киеве обязались снизить их максимальную скорость с 30-35 км/год до 20 км/ч.
Об этом говорится в сообщении пресс-службы Киевской городской государственной администрации, передают Українськi Новини.
Указано, что 24 июня Киевская городская государственная администрация подписала меморандум о сотрудничестве с операторами услуг проката электросамокатов Киева.
От города документ подписал заместитель председателя КГГА по вопросам осуществления самоуправленческих полномочий Константин Усов.
С другой стороны подписи поставили представители всех 7 компаний, которые сегодня предоставляют услуги проката электросамокатов в Киеве ТМ Вolt, ТМ Kiwi, ТМ Scroll, ТМ BikeNow, TM Zelectra, TM Jet и TM Vzhooh.
"Киев, как и все крупные города мира, обречен на развитие средств микромобильности. Уже сейчас по улицам города ездит почти 4000 прокатных электросамокатов и до конца года ожидается до 7000. При этом вопрос их использования не урегулирован на государственном законодательном уровне. Поэтому город инициировал подписание меморандума, согласно которому операторы берут на себя определенные обязательства и принимают наши правила", - отметил Усов.
По его словам, среди главных ограничений, установленных меморандумом, - уменьшение максимальной скорости с 30-35 км/ч до 20 км/ч.
В специально определенных (зеленых, пешеходных и исторических) зонах скорость должна достигать не более 14 км/ч.
"Кроме этого, вводятся зоны, где будет запрещено оставлять самокаты. Это исторический центр, зоны вокруг дипломатических учреждений, отдельных государственных органов, правоохранительных органов, а также субъектов, ведущих свою деятельность в области национальной безопасности и обороны", - добавил заместитель председателя КГГА.
Также, по его словам, будет введен специальный перечень зон, где программным методом запрещается передвижение самокатов.
На подъезде к этим зонам самокат будет выключаться.
Среди них - Пейзажная аллея, пешеходная часть улицы Сагайдачного, некоторые религиозные и чувствительные зоны, например, кладбища, а также часть зон вокруг органов государственной власти.
"Кроме того, мы упорядочиваем точки утреннего старта. 1025 точек будут во всех районах Киева на четко утвержденных паркоместах на 5 и 10 самокатов. И только с них самокаты должны стартовать. Таким образом, в городе решится проблема, когда после подзарядки утром они стоят где попало", - отметил Усов.
Он также добавил, что одним из важных пунктов меморандума является обязательство операторов страховать каждого пользователя в случае несчастных случаев и травм при использовании самоката.
Полис должен покрывать расходы на медицинскую помощь и лечение, а также вред, причиненный имуществу третьих лиц - с покрытием от 100 тыс. гривен.
"Чтобы такие происшествия было легче идентифицировать, на каждый самокат с обеих сторон должен наноситься специальный номер в формате буквы и трех цифр. Это позволит людям жаловаться адресно, передавать информацию так, чтобы идентифицировать нарушителей было легче", - отметил Усов.
Наиболее сложным этапом переговоров, по словам заместителя председателя КГГА, стал пункт о согласии операторов предоставлять городу данные, необходимые для контроля качества услуг проката: пиковые часы использования самокатов, перечень мест, где самокаты пользуются наибольшим спросом, динамическая тепловая карта использования по часам и дням и еженедельный отчет об инцидентах с самокатами.
"Этот меморандум - лучшая сделка, которую можно заключить на сегодняшний день. Он будет действовать, пока Верховная Рада не примет закон, который будет определять статус и порядок деятельности электросамокатов и других средств электромобильности. Киев идет впереди времени и впереди законодательства регулирует реалии жизни, которые уже существуют на наших улицах", - подчеркнул Усов.
57 views13:45
Н
