ЄС може заборонити страхувати судна, які перевозять російську | Монополіст

ЄС може заборонити страхувати судна, які перевозять російську нафту

ЄС розглядає можливість включення в шостий пакет санкцій заборони на страхування суден, які перевозять російську нафту, пише WSJ.

Це закриває для росії частину міжнародних ринків, адже судновласники відмовлятимуться перевозити нафту без страховки.

Судновласники та трейдери укладають страхові поліси, щоб захиститися від величезних потенційних витрат, пов’язаних із пошкодженням танкера, розливом нафти та іншими небезпеками.

Заборона європейським компаніям страхувати судна, які перевозять російську нафту, може зменшити обсяги експорту сировини не тільки до Європи, але і до Азії, оскільки компанії з ЄС страхують більшу частину світової торгівлі нафтою.

Якщо страхування танкерів з російською нафтою буде заборонено, то це виштовхне росію на сірий ринок, на якому нечистоплотні трейдери перевозяться нафту підсанкційних Ірану та Венесуели.

Частково допомогти росії зможе Туреччина, яка не вводить санкції проти неї. Турецькі компанії можуть взятися за страхування танкерів з російською нафтою. Також страховку можуть надати компанії Близького Сходу та Перської затоки.

Однак, не дивлячись на це, росія не зможе продавати всю видобуту нафту. Адже премія за “військові ризики” на перевезення російської нафти може бути занадто високою. Уже зараз судновласники, які торгують у Чорному морі, сплачують понад 5% вартості судна за одну поїздку.

У шостому пакеті санкцій ЄС також буде прописано ембарго на поставку в союз російської нафти та нафтопродуктів. Воно почне діяти через дев'ять місяців, але Угорщині та Словаччині дозволять купувати російську нафту до кінця 2024 року, а Чехії – до червня 2024 року.

Згідно з лічильником європейського аналітичного центру Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), росія з моменту вторгнення в Україну отримала понад 50 млрд. євро за енергоресурси.