#захисневодіння Знай, як вийти із заносу! Прораховуй дорожн | Автомобіліст

#захисневодіння

Знай, як вийти із заносу!

Прораховуй дорожню обстановку наперед, навчися бачити і «читати» дорогу, зменши швидкість, особливо якщо ти опинився у незнайомому місці. Занос майже завжди трапляється тому, що автомобіль рухався занадто швидко у даних дорожніх умовах.

Будь особливо обережним, коли їдеш по дорозі, поверхня якої може бути слизькою, оскільки саме на таких дорогах виникає більшість заносів.
Але незалежно від стану дороги, занос є наслідком помилки водія. Виконаєш поворот занадто різко, увійдеш у поворот занадто швидко або «перестараєшся» з акселератором або гальмом і ти відразу зрозумієш про що йде мова!

Переконайся у тому, що гальма на твоєму автомобілі у хорошому стані і правильно налаштовані. Якщо колодки з кожного боку спрацьовують з різною швидкістю та/або зусиллям, це може статити причиною заносу (або навіть перекидання) і на рівній дорозі. 

Занос трапляється з двох основних причин. Перша — водій намагається виконати поворот за занадто короткою траєкторією. У цьому випадку задні колеса втрачають зчеплення з дорогою під дією відцентрової сили і задню частину починає заносити. Це класичний занос. 

Друга причина — водій вивертає колеса у бік повороту, але через перевищення швидкості автомобіль продовжує «ковзати» вперед за початковою траєкторією і відбувається «знесення» зі смуги руху.

У першому випадку твої дії будуть залежати від приводу автомобіля. На задньопривідному автомобілі необхідно припинити подачу газу, не гальмувати і не вижимати зчеплення. Далі, виконай поворот керма таким чином, щоб колеса були направлені у потрібному напрямку руху. При коригуванні заносу швидко і вчасно працюй кермом, щоб колеса автомобіля завжди були направлені лише у потрібному напрямку руху.

На передньопривідному автомобілі або на автомобілі з повним приводом порядок дій буде іншим. Необхідно вижати педаль зчеплення (або включити нейтральну передачу), не гальмувати і коригувати напрямок руху кермом.
Як і у першому випадку, колеса повинні бути направлені у потрібному напрямку руху. Якщо ж під час заносу автомобіль рухається на невеликій швидкості, то на такому автомобілі можна, навпаки, трохи додати газу, для того передні колеса «витягнули» автомобіль із заносу.

Якщо відбувається знесення, то перше що необхідно зробити — плавно і обережно зменшити швидкість, зменшити поворот керма для того, щоб зупинити безконтрольне ковзання. Навіть незначне зменшення швидкості з коригуванням напрямку буває достатнім.

Описані вище техніки вимагають відпрацювання. Але пам’ятай, що найкращий спосіб впоратись із заносом — не допустити його.

Представлені правила сформульовані американським інструктором із #захисноговодіння Робертом Шаллером.

Автомобіліст