Вчора, у зв‘язку з рішенням уряду із запровадження державног | Михайло Доненко
Вчора, у зв‘язку з рішенням уряду із запровадження державного регулювання цін на пальне з мереж заправок вже почали зникати преміум марки пального.
Спроба стримати інфляцію регуляцією завжди вилазить дефіцитом.
Сподіваюсь що Кабінет Міністрів України отямиться і ми не матимемо зникнення звичайних марок пального.
Також, для тих хто буде починати розповідати про «бариг» на ринку палива Олег Петріченко підготував хороший текст:
Акциз на паливо в Україні складає 171,5 євро за 1000 літрів, тобто, 5 грн та 72 коп за кожен літр пального.
Преміальний бензин, який тепер буде недоступним через регулювання владою цін на пальне, коштує 34 грн/літр.
У вартості 34 грн/літр вже закладено 5 грн 67 коп ПДВ.
Тобто, з кожного літру преміального палива вартістю 34 грн/літр держава одразу отримує 11 гривень та 39 копійок. Це складає 33,5% від вартості пального.
По різним оцінкам, собівартість палального для АЗС (тобто, без урахування операційних витрат самої мережі АЗС) складає 50-55% від роздрібної його вартості. Для розрахунків візьмемо 50%, дамо прихильникам регулювання цін фору.
Отже, виходить, що маржа мережі автозаправок складає максимум 16,5%, в той час, як держава одразу отримує 33,5% з кожного літру пального.
Але і це ще не все. Річ у тім, що з цієї максимальної маржі розміром 16,5%, суттєва частина піде на операційні витрати та зарплати, а ще частина піде державі у вигляді податку на прибуток, ПДФО + ВЗ + ЄСВ за кожного співробітника, податку на землю та ПДВ в платіжці за електроенергію.
То виникає логічне запитання: хто ж тут головний барига? Бізнес, який має маржу до 16,5%, з якої ще й оплачує купу операційних витрат та податків, чи держава, яка одразу отримує 33,5% з кожного літра пального, а потім ще збирає податки з тих 16,5% маржі бізнесу?
І головне питання: як повинна виглядати справжня “турбота держави про громадян під час карантину” в умовах, коли податки з кожного літра пального на порядок вищі, за прибуток АЗС? Може треба податки знизити, а не вбивати бізнес безглуздими обмеженнями?
