2021-12-19 14:43:20
Що їли та як пили моряки вітрильних суден XVI - XVII ст?
N.B. Лонгрід! І не ступить сюди погляд слабких духом
Харчування на кораблях було однією з ключових проблем для подорожуючих, так як смертність від неякісних продуктів і хвороб втричі перевищувала смертність від штормів, кораблетрощ та нападів індіанців
Ну справді, шкода, коли ти захопив пару тонн золота в ацтеків , пройшов джунґлі , річки з алігаторами , а за 300 км від берегів Іспанії перехилившись за борт, помер від дезинтерії
Наприклад, у знаменитий похід Васко да Гами в Індію вирушило 170 людей, а повернулося всього 55. Причому більша частина загинула від хвороб, голоду та поневірянь корабельного побуту
Приклад щоденного раціону матроса на кораблях Васко да Гами
680 г сухарів (не плутати з сухариками Флінт зі смаком морської солі);
453 грами солонини (щось середнє між м'ясом мумії фараона і просроченої ковбаси за 2.20);
1 літр води (неначе вода з-під крану хрущовки);
40 грамів оцту,
20 грамів олії оливкової,
цибуля, часник, сушені та свіжі овочі;
міцний алкоголь
Експедиція Колумба, кругосвітнє плавання Магеллана - всі вони мали схожі проблеми Як і раніше, основним головним болем капітана та баталера (відповідального за роздачу води та алкоголю) було харчування екіпажів
Хліб та вода – основа харчування. І якщо хліб сяк-так можна було перетворити на сухарі, то з водою питання стояло найбільш гостро. Навіть у обпалених бочках з благородних порід дерева вода за місяць-другий плавання перетворювалася на смердючу жижу, а сама бочка — на розсадник грибка та бактерій. Ще стародавні римляни почали намагатися додавати в бочки з водою оцет. Були спроби додати лимонний сік або навіть різноманітні хімічні елементи, але це продовжувало термін зберігання води в дерев'яних бочках максимум на 2-3 тижні.
Тільки до середини XIX століття з приходом на флоти світу залізних оцинкованих баків для води ситуація почала виправлятися. До цього ж екіпаж задовольнявся дощовою водою або античними способами - підвішуванням овечих шкур до борту , а потім їх віджимання, щоб отримати кілька літрів живлющої вологи.
Якщо ви думаєте, що з хлібом ситуація була кращою, то уявіть собі жорсткі, як камінь, круглі сухарі, гордо іменовані морськими галетами. Їх і здоровими зубами не розгризти, чого вже говорити про цинготну і ослаблену матроську щелепу (часто, як білковий бонус, в галетах можна було знайти кілька черв'ячків ).
А ось що ще їли та пили моряки вітрильних кораблів.
Похльобки. Все, що можна назвати супом, готувалося приблизно однаково: у розварену в котлі солонину додавали рибу, горох, сочевицю або боби, дивлячись що було, спеції теж були. І вуаля – морська юшка готова, головне – це затиснути носа перед їжею.
Щури. Не дивуйтеся, але корабельні щури були чудовим способом скуштувати свіжого м'яса. Причому деякі моряки, які відрізнялися особливою майстерністю в їх затриманні, навіть продавали їх прямо на палубі. До кінця походу ціна на щура могла бути дуже високою. Орди щурів, що розплодилися на камбузі навколо котла та в трюмі, нерідко рятували екіпаж своїм м'ясом.
Алкоголь був важливим елементом виживання моряків. Щодня боцман видавав до 300 грамів міцного алкоголю, що слугував для "підняття морального духу" та дезинфекції організму.
475 viewsedited 11:43
П
