Рішення Верховного Суду України

2022-03-02 09:00:00 https://telegra.ph/ks-pdr-02-13 Відкрити / Коментувати

2022-03-01 09:00:00 https://telegra.ph/fv-02-13 Відкрити / Коментувати

2022-02-28 12:01:15 #Компіляція
Коли подавати покажчики повороту та як правильно ними користуватися?

Рішення Верховного Суду України

Відповідно до пункту 1.3 Правил дорожнього руху, учасники дорожнього руху зобов’язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил
Згідно пункту 9.2. водій повинен подавати сигнали світовими покажчиками повороту відповідного напрямку: а) перед початком руху і зупинкою; б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом;
При цьому, обов'язок вмикати світловий покажчик повороту виникає лише у випадку вчинення водієм маневрів, тобто перед початком руху, перестроюванням, поворотом праворуч чи ліворуч, розворотом, з'їздом з проїзної частини, рухом заднім ходом.
Вказаний попереджувальний сигнал необхідний для інформування інших водіїв про зміну напрямку руху та надання їм можливості скоригувати свої дії (вибрати безпечну швидкість, перестроїтись в іншу смугу руху, тощо) з урахування відповідного маневру водія, який подає попереджувальний сигнал.
При цьому, такий геометричний параметр дороги як заокругленість, є незмінною та передбачуваною дорожньою умовою, яку водії зобов'язані враховувати в незалежності від дій інших водіїв (справа №537/5071/16-а).
Сигнали покажчиками повороту обовязково мають подаватися завчасно і незалежно від місця виконання маневру (дорога, дворові території), наявності інших учасників дорожнього руху та плавності виконання маневру. Починаючи рух від-правого краю проїзної частини, необхідно подати сигнал лівого повороту, а від лівого - відповідно правого. Сигнал лівого повороту подається також перед перестроюванням на ліву смугу, поворотом ліворуч, розворотом, початком обгону. Сигнал правого повороту подається перед початком руху від лівого краю проїзної частини, зупинкою біля правого краю проїзної частини, поворотом або перестроюванням праворуч, а також перед перестроюванням під час завершення виконання обгону (справа № 537/6068/16-а).
Трактування про те, що пункт 9.2 ПДР України зобов'язує водія вмикати світловий покажчик повороту у місцях де встановлений дорожній знак 1.1 "Небезпечний поворот праворуч", є суб'єктивним трактуванням норм Правил дорожнього руху (справа №537/5071/16-а) Відкрити / Коментувати

2022-02-28 09:00:00 https://telegra.ph/Suspіlna-nebezpeka-krimіnalnogo-pravoporushennya-peredbachenogo-chastinoyu-1-stattі-135-KK-polyagaye-u-tomu-shcho-lyudina-yaka-m-02-13 Відкрити / Коментувати

2022-02-25 12:00:00 #Компіляція
Чи потрібно проходити обов’язковий періодичний технічноий контроль типу: легкові, вантажні та вантажо-пасажирські т/з?

Рішення Верховного Суду України

Щоб дати відповідь на це запитання потрібно звірити написи у свідоцтві про реєстрацію т/з. Якщо в свідоцтві про реєстрацію в графі «Тип» вказано «Вантажний» вантажопідйомністю до 3.5 т то, відповідно до вимог частини шостої статті 35 ЗУ«Про дорожній рух» (далі Закон), пункту 3 Порядку (Постанова Кабінету Міністрів України №137) підлягає обовязковому періодичному технічному контролю, навіть якщо т/з не використовується з ціллю прибуктку. Категорія транспортного засобу «В» не визначає тип автомобіля, вона вказує на категорію водія, який має право керувати цим автомобілем. Тобто, по допустиму масу даним автомобілем може керувати водій з категорією «В», але сам автомобіль призначений для перевезення вантажів і за зареєстрованими властивостями є вантажним, тому підпадає під вимоги Закону (справа №126/1030/17).

Якщо т/з зареєстрований як «вантажопасажирський-В» та є легковим, але відповідно до реєстраційного документу т/з, останній, за типом кузова (конструкцією) - «вантажний», належить до категорії «В» (сюди відносять легкові і вантажні автомобілі з повною масою до 3,5 тонн і кількістю місць не більше дев'яти (включно з водієм). Тобто, за конструкцією і обладнанням цей автомобіль призначений для перевезення як пасажирів, так і вантажу - проведення обов'язкового технічного огляду таких т/з є обов'язковим, як і періодичність такого огляду, стосуються не тільки категорій транспортних засобів, але і строку їх експлуатації та мети використання (перевезення пасажирів або вантажу з метою отримання прибутку). Як легкові автомобілі (які використовуються з метою прибутку), так і вантажні автомобілі вантажопідйомністю до 3,5 тонни (належать до категорії «В») підлягають обов'язковому технічному огляду кожні два роки, якщо строк їх експлуатації перевищує два роки (справа №161/4432/17).

Якщо легковий т/з зареєстрований на юридичну особу чи особу підприємця, яка займається господарською діяльністю та даний т/з використовується в службових цілях для забезпечення господарської діяльності юридичної особи в цілому, то він не підлягає обовязковому проходженню технічного контролю (справа №164/2068/17, №678/483/17). Але легкові автомобілі, які зареєстровані на юридичну особу чи особу підприємця, проходять обов’язковий технічний контроль у випадку, якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб підприємців вони здійснюють види діяльності відповідного коду 49-51 Класифікатору видів економічної діяльності ДК 009:2010, серед яких, діяльність пов’язана з транспортною галуззю (справа № 731/186/17). Відкрити / Коментувати

2022-02-25 09:01:52 https://telegra.ph/Tovarno-transportna-nakladna-ne-ye-pervinnim-dokumentom-shcho-pіdtverdzhuye-faktichnu-vagu-tovarno-materіalnih-cіnnostej-shcho-p-01-25 Відкрити / Коментувати

2022-02-24 09:00:06 https://telegra.ph/KAPV-02-19 Відкрити / Коментувати

2022-02-23 12:01:27 #Компіляція
Чи підлягає державній реєстрації мопед (моторолер)? Чи потрібно посвідчення водія для керування мопеду (моторолеру)?

Рішення Верховного Суду України

Відповідно до Правил дорожного руху пункту 1.10:
Транспортний засіб-пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
Мопед - двоколісний транспортний засіб, який має двигун з робочим об'ємом до 50 куб.см або електродвигун потужністю до 4 кВт.

Відповідно до статті 1 даної Конвенції мопед за своїми технічними характеристиками відповідає визначенню «велосипед із підвісним двигуном», що не є тотожним визначенню «велосипед». Норми даної статті дозволяють, а не прямо встановлюють можливість договірної держави прирівнювати «велосипед із підвісним двигуном» до «велосипеду». Вищезазначене спростовує доводи про невідповідність норм національного законодавства Віденської Конвенції про дорожній рух (справа №681/972/17).

Положення про порядок надання посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами та передбачено, що транспортні засоби, керування якими дозволяється за наявності посвідчення водія, залежно від їхніх типів і призначення, поділяються на категорії, в т.ч. А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. сантиметрів або електродвигун потужністю до 4 кВт. З 01.01.2010 року в Україні встановлена реєстрація мопедів як транспортних засобів та отримання посвідчення водія на їх керування, незалежно від їх користування чи на вулично-дорожній, чи на автомобільній дорозі державного значення (справа №310/4817/17 (2-а/310/156/17)). Відкрити / Коментувати

2022-02-23 09:01:15 https://telegra.ph/Vіdsutnіst-pіdpisu-posadovoi-osobi-02-19 Відкрити / Коментувати

2022-02-22 08:01:03 https://telegra.ph/VAP-02-19 Відкрити / Коментувати