2021-06-11 12:01:05
#законопроект #авто
Нові автоподатки, але це не точно Давненько українські посадовці накидають на тему підняття транспортного податку. Вірніше не підняття, а зменшення порогу декларування, ставка залишиться незмінною – 25 тис.грн за кожен автомобіль, який підпадає під дію пп.267.2.1 ПКУ.
І ось МЕРТ, який очолює колишній фіскал Любченко просуває зміни до ПКУ, які «покращать» життя багатьом автомобілістам
(мабуть, дарма ми в попередніх постах захищали новоспеченого міністра ). На даний момент об’єктом оподаткування є корч якому немає 5 років і його вартість дорівнює не менше 375 МЗП -
2,2 мільйона гривень. Проте, в Мінекономіки є калькулятор і вони помітили, що з ростом мінімалок кількість платників податку зменшується
(що досить логічно). Хоча, коли цей податок впроваджували його подавали під соусом податку на розкіш, але то таке, хто згадає про ті давні часи, коли Україною керували, ще не сивочолі гетьмани.
Тепер Уряд пропонує, щоб податок платили власники авто вартість яких
(авто, а не власників) більше 200 МЗП, а це всього
1,2 мільйон гривень. Зазначимо, що найдешевшими новими авто в Україні є узбекські Ravon R2, Ravon R3 Nexia та Ravon R4 – близько 300 тис.грн
(якщо звичайно ви зможете їх купити зважаючи на істерію, що сколихнула автомобільний ринок через кризу напівпровідників). Тепер автівка, яка вартує як 4Ravon’и може стати розкішною для цілей збору коштів на велике будівництво. Для чотирьохколісних експертів зазначимо, що з точки зору автомобільної промисловості Lada Granta , яка стартує з 200 тис.грн, не вважається транспортним засобом тому ми не приводили її, як приклад.
Ну такоє… побачимо що з того буде, а що адміністрація спільноти про це думає розповість мем під постом.
1.4K views09:01
П
