Супер-позашляховик Bugatti Spartacus виглядає набагато краще | Продаж авто | Україна
Супер-позашляховик Bugatti Spartacus виглядає набагато краще, ніж Cullinan.
Раніше позашляховики вважалися ризикованими для виробників спортивних автомобілів, які могли б одночасно бентежити покупців та імідж бренду. Але "Бентлі", "Ламборджіні" та "Роллс-Ройс" приєдналися до сім'ї висококласних. То чи пора «Бугатті» зробити те саме?
За словами генерального директора Bugatti Стефана Вінкельмана, відповідь – ні. "Не буде позашляховика від Bugatti", - сказав він у недавньому інтерв'ю, додавши, що "це не буде справедливим для бренду або його історії".
Звичайно, Вінкельманн говорив про це раніше, коли був босом Lamborghini. Але тепер з'явився Урус – виконавчий директор VW Group, підтримав автомобіль у стилі Estoque GT, який якимось чином відбиває чотиридверний Bugatti.
Тим не менш, ми знаходимо, що є одна істотна різницю між Lamborghini, Bentley і Bugatti. Найбільш базовий гіперкар Chiron коштує 3 мільйони доларів, що у кілька разів більше, ніж будь-який позашляховик, доступний зараз. Крім цього, французька компанія також виробляє чисту автомобільну вульгарність, як Divo.
Він може значною мірою заряджати все, що захоче, і немає обмежень на час виготовлення чи збирання. З іншого боку, супердорогі позашляховики класу люкс або з високими експлуатаційними характеристиками заповнені деталями інших дрібніших марок або навіть двигунами.
Але давайте просто зосередимося на позашляховику Bugatti. Нелегко взяти елементи дизайну, які використовувалися для спортивних автомобілів протягом кількох десятиліть, і підірвати їх. Урус і Бентайга зазнали критики, але найбільшим шоу жахів може стати Rolls-Royce Cullinan.
Пам'ятаючи про це 2,7-тонне чудовисько, ми хочемо показати вам щось класне - Bugatti Spartacus, створений Сайдіном Османевичем, ветераном у світі автомобілів. Він має унікальні пропорції, його колеса масивні, набагато більше, ніж диктує співвідношення 1/2. З іншого боку, кузов занижений, профіль визначається тією ж C-подібною формою, яку ми бачимо в La Voiture Noire. І задня частина, ну, це взагалі не відноситься до позашляховика, скоріше, як футуристична данина класичним моделям Bugatti.
Всюди також є карбон - на передній ґратах, спідниці та вентиляційних отворах ззаду. Ви не побачите тут ніяких вихлопів, так що це може бути електрична концепція.
