Палубний штурмовик вертикального зльоту і посадки розробки ОКБ Яковлева Як-38М
Від базової версії Як-38 відрізнявся двигуном з підвищеною тягою, доопрацьованими соплами, повітрязабірниками, крилом, передньою керованою стійкою шасі та можливістю підвішування підвісних паливних баків.
В результаті модифікацій дальність польоту збільшилась приблизно на третину (при застосування ПТБ), на 500кг виросла вантажопідйомність літака.
Україні відійшла частина літаків, що належали комплексу підготовки пілотів палубної авіації. Як-38 станом на 1991 були зняті з експлуатації через моральну застарілість (фактично - недоцільність через неспроможність виконувати завдання). Літаки були поставлені на консервацію і, з часом, утилізовані (за цей період РФ списала або продала носії цих літаків).
На фото можна побачити покришки пофарбовані у білий колір для збереження гуми від сонячного опромінення під час довгої консервації. Станом на зараз, цей борт перебуває в музеї у Вінниці.
26 серпня 2000 року, аеродром Кіровське
