#Ukrzaliznytsiaproduction_news
Тендер электропоезда: большой объём работы, перевод на англ, 18 заявлений рассмотрено.
Стандрарты ДСТУ-ГОСТ, требования современные, документация менялась несколько раз. Ожидаемая стоимость в 1,2 раза выше стоимости 1 секции Штадлер для Азербайджана по контракту 2019 г на 10 ед. и в 1,4 раза дороже 1 вагона КВСЗ.
Такие условия может выполнить Песа, Сименс, КВСЗ. Последнему нужно будет поднапрячься, чтобы делать 7 вагонов/месяц в течение 5 лет – это значительные инвестиции и риски, но это стоит обеспечения работой отечественной промышленности.
Также, давно ничего не слышно о локализации в случае иностранного производства.
У Песа на украинском рынке хороший опыт работы в виде рельсовых автобусов, трамваев, у Сименса – провал проекта с кризисом 2008. Штадлер же производит поезда под Минском на СНГ и Восточную Европу.
Желаю всем успехов 27-го января)
