Совсем скоро запустят в эксплуатацию первый коммерческий водородный паром.
Гидродинамическое сопротивление — основная статья расходов запаса энергии для подобных судов. Для того чтобы эффективно передвигаться по волнам, им приходится запасать много энергии — вот почему водород считается подходящим решением для морского транспорта среднего радиуса действия.
В баках парома Sea Change — 246 кг газообразного водорода, сжатого до 250 бар. Топливный элемент преобразует водород в электричество, выдавая до 360 кВт, а литиевая батарея дает 100 кВт*ч буферной энергии, которую также можно использовать для того, чтобы разогнать паром до максимальной скорости.
В течение трех месяцев паром будет находиться в тестовой эксплуатации для сбора всевозможных данных о его работе. Затем его отдадут в аренду одному из операторов морских перевозок для коммерческой деятельности.
#SavePlanetEarth
