Водители Польши Дальнобойщики Европы

Сегодня ночью на польской S7 между съездами Kielce Zachód и Kielce Jaworznia погиб 26-летний водитель грузовика.

На S7 в южном направлении двигались два Volvos FH с прицепами, перевозившие бетонные шамбы.

Первый из них, более легкий пятиосный, по какой-то причине вынужден был затормозить.
Водитель второго, с семью осями и груженый четырьмя шамбами, к сожалению, среагировал слишком поздно.

В результате произошло столкновение, при котором кабина оказалась зажата между прицепом и грузом.

Прибывшие на место происшествия пожарные начали борьбу за жизнь второго водителя.
26-летний водитель оказался зажат в кабине и находился в очень тяжелом состоянии.
Используя гидравлическое оборудование, они смогли вытащить его и передали парамедикам.
Однако, молодой человек скончался от полученных травм.

37-летний водитель первого грузовика, к счастью, оказался вне опасности, хотя он тоже пострадал и был доставлен в больницу с незначительными травмами.
Он был трезв.

#не_заметил

Испанский тягач с полуприцепом, груженый дынями, загорелся в воскресенье, примерно в 19:15, на выезде Роннебург немецкой A4 в направлении Франкфурта.

Огонь вспыхнул в задней части тягача Volvo и затем перекинулся на полуприцеп.
45-летний перуанский водитель смог выбраться из автомобиля и был доставлен в больницу для обследования.

Пожарной бригаде быстро удалось взять огонь под контроль. Полуприцеп пришлось разгрузить и осмотреть на предмет наличия дополнительных очагов возгорания.
Во время разгрузки выяснилось, что часть груза была повреждена огнем и непригодна для использования.

Кроме того, на место происшествия прибыла служба технического обслуживания автострады, чтобы оцепить и осмотреть дорогу.

Усилия пожарной бригады по тушению пожара и препятствие видимости для участников дорожного движения привели к полному закрытию автобана в направлении Дрездена на один час.
Автомагистраль оставалась частично закрытой примерно до 4:00 утра для проведения масштабных разгрузочных и восстановительных работ.

С 2009 года, когда мощность серийных грузовиков превысила 700 л.с, только два шведских бренда остались в символической «гонке лошадей». Scania и Volvo Trucks с 730, 750 и 770 л.с.

Но в декабре 2022 года китайский Shacman X6000-800 с двигателем 800л.с. стал самым мощным серийным грузовиком в мире. А уже в феврале 2023 года, тот же двигатель Weichai мощностью 800 л.с., перешел и к грузовику Sitrak C9H.

И вот недавно состоялась презентация автомобиля Shacman X6000 840 с новым двигателем Weichai, объемом 16,6 литра и мощностью 840 л.с. Заявленный ресурс двигателя 2 миллиона километров. 

Для китайского рынка Shacman X6000 840 появился на премьере в компоновке 6×4. Рекордный двигатель объединен с 16-ступенчатой автоматической коробкой передач китайской марки Fast Gear и укомплектован полноразмерной кабиной с высоким потолком. Кроме того, грузовик оснащен экологическим оборудованием China 6, которое на практике сопоставимо с нашим Euro 6.

@TruckerEU

Вчера во французском Belleville поезд Metz-Nancy въехал в негабаритный грузовик.

Негабаритный автопоезд въехал на железнодорожный переезд, обозначенный запретом свыше 3,5 тонн и там заблокировался.

Водитель заметив поезд успел убежать.
Никто серьёзно не пострадал.

Железнодорожное сообщение прервано как минимум до 24 мая.

#GPS

Вчера на немецкой A1 между Bremer Kreuz и Oyten грузовик выехал в левый ряд, где столкнулся с ехавшим там Форд, вбил Форд в отбойник и, опрокинувшись, раздавил его кабиной.

Четыре человека получили ранения в результате аварии, трое из них серьёзные.
В легковом автомобиле находилась семья, маленький ребёнок получил лёгкие травмы.

Одной из вероятных причин аварии называют выстрел колеса в грузовике.

Навигационная система подвела водителя грузовика в районее Kapfenberger в немецком Krottendorf.

Водитель застрял при маневре разворота.

Пеший житель близлежащего района в конце концов оповестил пожарную команду.
После того как первые пожарные прибыли на место происшествия, возникла ещё одна проблема, связанная с языковым барьером.

Было решено вызвать буксирную компанию со своим краном, а также полицию для регулирования движения на месте аварии.

С помощью крана полуприцеп, который грозил скатиться в ручей, был немного приподнят.
В то же время с помощью лебёдки пожарной машины тягач был возвращен в прямое положение по отношению к полуприцепу.

После этого аварийные службы смогли маневрировать транспортным средством ближе к асфальтированной дороге.
Эвакуатор был использован для того, чтобы помочь достаточно развернуть полуприцеп.

Наконец, профессиональный водитель смог сесть за руль и покинуть место происшествия.

Автомобиль в результате эвакуации не получил никаких дополнительных повреждений.

#GPS

В Paulusbogen в Пассау водитель автопоезда с силосной бочкой решил проявить ювелирное мастерство и проехать через арку.

Трюк собрал немало удивлённых зрителей, но закончился неудачей - грузовик застрял.

Виртуозу потребовалось около 10 минут, чтобы уехать задним ходом.

#GPS

На австрийской А9 в туннеле Spering (окрестности Kirchdorf) в направлении Linz 61-летний водитель сочленённого грузовика остановился из-за лопнувшей шины.
По данным полиции, он пытался выехать на соседнюю аварийную полосу. Однако, заметив, что шина уже оторвалась от обода, водитель остановился.

27-ми летний водитель грузовика, следовавшего сзади, #не_заметил стоящего состава и въехал в него практически без торможения.

Водитель ударившего грузовика доставлен в больницу с травмами, второй водитель не пострадал.