«Авіаційний безвіз» між Україною та ЄС відкриває широкі пер | Слуга Народу. Херсонщина
«Авіаційний безвіз» між Україною та ЄС відкриває широкі перспективи для нашої держави
У Києві пройшов 23-й щорічний саміт Україна-Євросоюз. Під час зустрічі сторони підписали Угоду про спільний авіаційний простір.
«Авіаційний безвіз» – це перший із п’яти «безвізів», які Україна планує підписати з ЄС в наступні 2 роки. Інші чотири – це енергетичний, митний, промисловий та цифровий. Усі вони встановлюють «європейські правила гри» у відповідних секторах.
Угода про «вільне небо» стосується цивільної авіації та передбачає взаємне відкриття ринків пасажирських, вантажних та поштових авіаперевезень між ЄС і Україною. Передбачається доступ авіакомпаній до всіх українських і європейських аеропортів без обмежень.
Ця угода – це кінець цінових монополій на авіаційному ринку, збільшення кількості маршрутів, новий рівень захисту прав споживачів та нові можливості для розвитку туризму в Україні.
Що зміниться для пасажирів?
Ця Угода відкриває шлях до того, щоб доступність подорожей літаком стала буденністю і для українців. Жорстка конкуренція й однакові умови доступу на ринок для авіаперевізників, як у Європі, – це один із суттєвих факторів формування цін на квитки.
Зросте кількість напрямів подорожей з та в Україну, а також кількість рейсів по окремих напрямках, що буде сприяти конкуренції, відповідно, це впливатиме на ціну квитків.
Що зміниться для авіакомпаній?
Авіаперевізники зможуть відкривати рейси як в Україну, так і в Європу без довгих узгоджень між урядами. Це також впливає на прибутковість компаній: вони зможуть оперативно реагувати на ринкові фактори такі як зміна вподобань споживачів: сезони, спортивні та культурні події, поведінкові зміни та мода на певні регіони.
Що зміниться для держави загалом?
Зростання на авіаринку дасть поштовх туристичній галузі України завдяки більшій кількості рейсів з ЄС. Також ц угода сприятиме інвестиціям в авіаційну інфраструктуру України. Очікується, що в Україні почнуть розвиватися аеропорти, а рівень сервісу в них зростатиме.
Україна розширить можливості з участі у вже наявних та ініціюватиме власні проєкти у сфері розробки, виробництва літаків та ïx компонентів.
ЄС визнаватиме українські сертифікати, видані літакам українського виробництва, насамперед виробленим на заводах Антонова.
За словами голови обласного осередку партії «Слуга Народу» Юрія Соболевського такий «безвіз» відкриє багато перспектив і для Херсонщини.
«Херсон має власний міжнародний аеропорт, злітно-посадкова смуга якого наразі знаходиться на реконструкції в рамках програми Велике будівництво. Після розширення смуги ми зможемо приймати літаки класу Boing та Airbus і збільшити пасажиропотік до 500 тис. осіб на рік. Звісно, маючи такі технічні можливості, жителі регіону зможуть користуватись якісними послугами авіаперевезень і подорожі закордон в рамках угоди про «вільне небо» стануть для них більш доступними», - сказав Юрій Соболевський.
