Російські логістичні компанії зіткнулися з нестачею шин та мастильних матеріалів для своїх імпортних тягачів.
У великих російських логістичних компаній зараз до 75% ринку шин для тягачів займають китайскі бренди (Aeolus Neo, Triangle, Nordexx та ін).
Але великі перевізники намагаються їх не використовувати через можливі проблеми з якістю такої продукції.
Експлуатаційні характеристики одного і того ж бренду з КНР можуть сильно відрізнятися не тільки у різних моделей, а й у різних партій постачання однієї моделі.
Крім того, до середини 2026 р. в рф діє антидемпінгове мито на китайські вантажні шини у розмірі від 15 до 35% митної вартості.
