«Новаторские» решения логистики оккупантов – автобусы с туалет | ARC

«Новаторские» решения логистики оккупантов – автобусы с туалетами вместо самолетов

В марте 2022 года наша Ассоциация, с соответствующими расчетами, доказывала, что прекращение противоправного авиационного сообщения россии с Крымом, обусловленное масштабной агрессией против Украины, ставит точку на перспективах развития Крыма как курорта вплоть до его деоккупации.

Указывалось, что ни автомобильное, ни железнодорожное сообщение так называемой «Крымской железной дороги» и фирмы «Гранд Экспресс Тур» не может обеспечить значительное количество российских «туристов» на полуострове.

Мы давали расчет в способностях незаконно перевезти по железной дороге до 700 тысяч туристов за три месяца крымского «летнего сезона», вместо объявленных агрессором 7 миллионов.

Наши расчеты теперь подтверждены оккупантами. Фирма «Гранд Экспресс Тур» заявила, что на период «майских праздников», с 28 апреля по 10 мая она способна незаконно перевезти в Крым 80 тысяч пассажиров, из них 30 тысяч за счет дополнительно привлеченных мощностей.

Несложный расчет указывает, что по графику «мирного времени» этот монополист может противоправно доставить в Крым за три месяца не более 500 тысяч человек, а с максимальной «дополнительной нагрузкой» – до 800 тысяч за сезон.

Поэтому неудивительно, что «российские туроператоры» противоправно предлагают москвичам «чартерные автобусы» в Крым, в которых даже «есть туалет».

Конечно, такое «комфортное путешествие» в течение полутора суток не предоставит агрессору несколько миллиона «туристов» которых категорически не хватает для пропагандистской картинки «процветания крымских курортов» по российской оккупации.

Примечательно, что белорусские медиа сообщают об отсутствии в продаже билетов на противоправно анонсированные тамошним режимом прицепные вагоны сообщением Минск-Симферополь, которые должны были идти по графику примерно двое суток.

Поскольку пропаганда остается ключевым фактором масштабной российской агрессии против Украины, то очевидно, что ее ключевой преступной целью является «установление контроля» оккупантов над основной формой сообщения Крыма с россией через ветку Харьков-Лозовая-Запорожье-Мелитополь.
Именно так до 2014 года в Крым можно было перевезти несколько миллионов человек.

Очевидная нереальность этого преступного замысла оставляет Крым для агрессора «туристическим чемоданом без ручки».

English https://arc.construction/30338

Українською https://arc.construction/30343?lang=uk