Крістіан Хорнер закликає до доопрацювання фінансового реглам | F1 Racing 🇺🇦
Крістіан Хорнер закликає до доопрацювання фінансового регламенту
У цьому році, команда Red Bull Racing була єдиною, кого оштрафували за порушення фінансового регламенту, і її керівник Крістіан Хорнер хотів би, щоб у майбутньому в цей документ були внесені певні корективи.
«Зрозуміло, що FIA переживає період серйозних реформ. Це стосується і нового підходу до суддівства гонок, зміни керівництва федерації. Загалом у всіх аспектах справи, якою ми займаємося, ми продовжуємо вчитися.
Поки що ніхто не може сказати, що все вивчено досконало – ні команди, ні сама FIA, ні промоутер чемпіонату. Завжди є те, що можна покращити. Процес постійної еволюції йтиме, доки є таке прагнення.
Можна сперечатися про те, що невеликі команди мають дуже серйозний вплив на введення правил, які ніяк не відбиваються на них, але можуть позначатися на роботі топ-команд. Насамперед через обмежені бюджети, і я вважаю, що у FIA та Формулі-1 повинні звернути на це увагу.
Наведу елементарний аргумент, пов'язаний з технологічним партнерством, що завжди було надзвичайно важливо для Формули-1. Наприклад, у вашої команди є спонсор, який займається виробництвом комп'ютерів, і він хоче дати вам нову модель ноутбука. Можливо, такий ноутбук вам не потрібен, але спонсор хоче, щоб ви демонстрували його продукцію.
Однак якщо такий ноутбук враховувати при складанні обмеженого бюджету, то вам доведеться від нього відмовитись. Подібні аспекти ми можемо спробувати покращити, щоб не перешкоджати приходу до Ф-1 технологічних компаній.
Взагалі, на мою думку, фінансовий регламент – надзвичайно складний документ. І, зрозуміло, ці правила ще коригуватимуться. Мені хотілося б бачити, щоб у процесі розвитку принцип лімітування бюджетів не викликав у команд таких серйозних стресів.
Але поки ми всі вчимося, цей процес продовжується. Думаю, у переході на обмежені бюджети є чимало позитивного, але є сфери, які можна покращувати.
Я вважаю, що ми повинні зайнятися стандартизацією певних компонентів, які не впливають на ефективність машини. Їх багато, у тому числі в трансмісії і т.д., і, на мою думку, тут нам ще доведеться попрацювати. Якщо говорити про двигун, то там також можна використовувати більше стандартних компонентів, адже регламент на силові установки, розроблений на 2026 рік, все ж таки передбачає дуже високий рівень витрат».
Спочатку передбачалося обмежити бюджети на рівні $175 млн, але пандемія, що почалася, негативно позначилася на економічному становищі команд, після чого всі домовилися знизити цю планку до $145 млн у 2021 році, а в 2022-му вона була на рівні $140 млн.
У 2023 ліміт знижено до $135 млн, проте він буде скоригований через інфляційні процеси. При цьому Хорнер вважає, що стелю бюджетів треба підвищувати, оскільки темпи інфляції у Великій Британії, де базуються багато команд Формули-1, у вересні досягли рекордних 14%. У грудні вони повернулися до рівня 10%, але ситуація залишається тривожною.
«Коли ви бачите подібні темпи інфляції у Великій Британії та інших країнах, це впливає на все інше, від чого страждають наші співробітники, а це несправедливо. Думаю, є необхідність запроваджувати серйозніші допуски, аби хоча б враховувати підвищення вартості життя.
Крім того, при тому числі гонок, в яких ми тепер виступаємо, а також з урахуванням збільшення числа спринтерських гонок, нам доводиться привозити на етапи дедалі більше запасних частин, оскільки ми не можемо собі дозволити не вийти на старт. Все це теж впливає на рівень витрат, тому я вважаю, що ці фактори також необхідно враховувати, починаючи з 2024 року і надалі».
#ChristianHorner #RedBull
