Про інфраструктуру й інвестиції Хоч пандемія й обмежила подо | Олександр Бондаренко

Про інфраструктуру й інвестиції

Хоч пандемія й обмежила подорожі у всьому світі, але люди не збираються сидіти вдома. Попри спад попиту на повітряні перевезення, авіасполучення залишається найважливішим засобом зв’язку.

Згідно з нещодавнім опитуванням, проведеним Leslie Jones Architecture, 71% респондентів збираються активно подорожувати, як тільки це стане можливим, 60% людей, як і раніше, вважають авіатранспорт найважливішим засобом подорожування.

Проте, за індексом глобальної конкурентоспроможності у 2019 Україна зайняла тільки 93 місце зі 102 країн у сфері авіаційної інфраструктури.

Сучасні та комфортні аеропорти — не просто місце прильоту та вильоту. Вони можуть стати майданчиками для розвитку економіки як окремих регіонів, так і України в цілому. Великі аеропорти можуть отримувати від роздрібної торгівлі, кафе, ресторанів, коворкінгів та інших супутніх функцій 40-80% від загального прибутку. Навіть невеликі регіональні летовища (приклад Катовіце у Польщі) можуть генерувати приблизно 40% прибутку всього аеропорту від duty free.

Тому завдання України — нарощувати потужності авіаінфраструктури, створювати комфортні аеропорти у містах, у тому числі завдяки приватним інвесторам, а також робити повітряні подорожі звичною справою для мільйонів українців.