Get Mystery Box with random crypto!

Портовик

Логотип телеграм -каналу portovik — Портовик П
Логотип телеграм -каналу portovik — Портовик
Адреса каналу: @portovik
Категорії: Автомобілі , Без категорії
Мова: Українська
Передплатники: 3.61K
Опис з каналу

Морские и портовые новости Украины. Осторожно, случается сарказм!
Есть новость или вопрос — пишите сюда: @portovik_bot

Ratings & Reviews

4.33

3 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

2

4 stars

0

3 stars

1

2 stars

0

1 stars

0


Останні повідомлення 151

2021-04-07 10:24:00
Обнять и плакать Ставницер в интервью Forbes заявил, что покидает должность СЕО ТИС, но остается совладельцем компании.

Моя любимая цитата: «Человек, который научился делать деньги в Одессе, не пропадет нигде»
632 views07:24
Відкрити / Коментувати
2021-04-07 09:03:01 2 апреля СНБО наложил санкции на 10 человек, как на главных коррупционеров Украины. 5 из 10 — одесситы: Орест Фирманюк, зарегистрированный в Виноградове Закарпатской области, но широко известный в Одессе, где его называют менеджером и бенефициаром контрабандных…
839 views06:03
Відкрити / Коментувати
2021-04-06 19:03:38 Северный апелляционный хозсуд отменил решение суда первой инстанции и отказал в признании права собственности «Контейнерный терминал Ильичевск» на долю в имуществе контейнерного терминала морского порта Черноморск.

Это МИУ подсуетились, а то отдавать в концессию контейнерный терминал, часть которого принадлежит частникам, как-то не очень...
829 views16:03
Відкрити / Коментувати
2021-04-06 16:50:28
В ПРМТУ предупреждают, что участились жалобы от моряков и крюинговых компаний на качество выдаваемых квалификационных документов, которые содержат QR-код и не соответствуют требованиям о наличии специальных элементов защиты.

Морякам же рекомендуют безотлагательно обращаться с официальными жалобами в МорАд.
1.0K views13:50
Відкрити / Коментувати
2021-04-06 14:13:24
Судно Eemslift Hendrika около берегов Норвегии терпит бедствие. На нем перевозят нефтепродукты, и существует большой риск, что оно может опрокинуться, а нефть и дизельное топливо попадут в воду.

Сигнал о бедствии судно подало днем 5 апреля, тогда спасатели сняли с судна 8 членов экипажа. Оставшиеся 4 моряков пытались спасти судно от крушения, однако, когда оно потеряло ход, их тоже эвакуировали. Судно дрейфует без людей в сопровождении катеров береговой охраны.

На данный момент судно направляется к берегу. Вероятность его опрокидывания очень высока: волны поднимаются до 15 метров. На борту судна 350 тонн нефти и 50 тонн дизельного топлива.
1.9K viewsedited  11:13
Відкрити / Коментувати
2021-04-06 12:17:01 В Турции утвердили план строительства канала «Стамбул», который пройдет параллельно проливу Босфор, после учета запросов от граждан.

Он должен соединить Мраморное и Черное моря. Искусственный канал длиной 45 км, шириной до 400 м и глубиной до 25 м должен пройти по территории районов Бешикташ, Сазлидере и Дурусу. На канале планируется построить 10 мостов.
1.2K views09:17
Відкрити / Коментувати
2021-04-06 10:33:30
В Раде зарегистрирована новая редакция законопроекта о госэкоконтроле, согласно которому Госэкоинспекцию реформируют в орган с практически неограниченными полномочиями

Промышленники обратились к премьеру, ведь это приведет к росту давления на бизнес, создаст коррупционные риски, сократит возможности для защиты бизнеса и приведет к нарушению баланса прав и обязанностей между бизнесом и контролирующими органами.

Железная маска
1.2K views07:33
Відкрити / Коментувати
2021-04-06 09:04:05
Зеленский в Катаре заявил, что Украина намерена стать крупным портовым центром и хочет, чтобы Катар развивал украинские порты. Ага, так сильно хочет, что Ольвию QTerminals до сих пор не передали, даже после гневных писем от концессионера...
1.2K views06:04
Відкрити / Коментувати
2021-04-05 18:14:10 Біометричний паспорт моряка. Чому Мінінфраструктури гальмує важливу реформу

В українській транспортній галузі існує реформа, втілення якої в життя назріло вже багато років - запуск видачі біометричних посвідчень моряка. Технічно для цього все готово, є бланк, існує постанова Кабміну, але справжнім гальмом реформи стало Мінінфраструктури, яке фактично ігнорує її запуск понад два роки. І покриває це все некомпетентний уряд, в якому немає людей, що здатні цю реформу зсунути з місця, хоча все готово вже на 99,9%.

Які плюси біометричного паспорту моряка?

Дуже важливо, що цей паспорт дає можливість безвізового доступу у понад 100 країн. І моряку не потрібно брати із собою окремо закордонний паспорт - достатньо лише біометричного паспорту моряка.

Для моряків дуже важливою є швидкість. З біометричним паспортом моряка український професіонал, у випадку необхідності швидкої посадки на судно, матиме більш конкурентні можливості, ніж моряки інших держав.

Біометричний паспорт спрощує ідентифікацію моряка за кордоном. А це суттєво полегшує життя і дає більше можливостей морякам в інших країнах, оскільки органам держав буде легше верифікувати наших професіоналів.

Завдяки біометричному паспорту моряка закривається можливість використання українського посвідчення для контрабанди людей чи незаконного перетину кордону. Звичайний паспорт можна переклеїти, підробити фото, а у біометриці - це неможливо.

І, нарешті, біометричний паспорт - це імідж держави. Він наочно демонструє, що країна розвиває цифрові технології і думає про власних громадян, професіоналів, полегшуючи їм життя.

Що не так з “біометричними паспортами”

Як звітується міністерство цифрової трансформації, в 2020 році мережа ЦНАП отримала 1269 додаткових точок послуг, котрі зробили доступнішими адмінпослуги ще для 1,16 млн жителів України (для порівняння: спільнота моряків України – це близько 40 тисяч осіб).

Тобто – є усі технічні умови для реалізації реформи. Але тут «гальмом» стала бюрократія, якою займатися команда «реформаторів» Мінінфраструктури – не захотіла.

Справа виглядає так: 3 березня 2020 року Кабінет Міністрів приймає постанову №174, за якою з 1 червня минулого року «в пілотному режимі» мали перевести видачу посвідчень особи моряка на мережу ЦНАПів. Того ж 3 березня очільник МІУ Криклій зробив публічну заяву про те, що таки буде переведено з 1 червня 2020 року видачу посвідчень особи моряків на Центри надання адміністративних послуг.

Але на цьому – все і завершилось. Команда Мінінфраструктури по суті не виконала постанову Кабінету Міністрів. Хоча ще до самої постанови для впровадження реформи все було готове у 2019 році.

Така халатність не просто створює постійні бюрократичні проблеми для наших моряків. Вона консервує монополію Морської Адміністрації на видачу документів, підриває престиж України як морської держави перед усією світовою спільнотою. Фактично Україна вже давно могла перевести всіх моряків на “біометрику”, потужностей би вистачило. На перший погляд, дуже дивно, що уряд ігнорує невиконання профільним міністерством своєї ж постанови. Але дивлячись на роботу уряду - все зрозуміло. Там банально немає компетентних людей, які розуміють що з цим всім робити. І цифровізація транспорту для них - немов страшний сон.

Детальніше написав для Liga.net. https://blog.liga.net/user/dpetrenko/article/39544?fbclid=IwAR0qWbA_mYs4691Tj6i5qVxDNiF5o_2jYScoZ-ZkAOqRnSELEzOOeKrAhPQ
857 views15:14
Відкрити / Коментувати
2021-04-05 17:09:05 Сегодня QTerminals таки подписали договор о концессии в порту Ольвия. И слава богу, а то пока катарцы сочиняли очередное письмо президенту, на «Ольвии» во всю дербанили ГП. Ещё б чуть-чуть и к катарцам ушло такое количество обязательств по оплате, что они…
964 viewsedited  14:09
Відкрити / Коментувати