На засіданні засідання підкомітету з питань оборонної промисло | Nachtigall

На засіданні засідання підкомітету з питань оборонної промисловості та технічної модернізації Комітету ВР з питань оборони і нацбезпеки сьогодні гаряче: шукають "крайнього" і що робити з Харківським авіаційним заводом, який зараз знаходиться в стадії банкрутства (на ньому борг в майже 4 млрд грн).

Бо якщо до 2022 року не буде вирішено питання з ХАЗом, де виготовляється унікальний Ан-74 - заводу "кришка", а Україна втратить унікальне підприємство і унікальний літак.

Завод просить списати йому борг - через прийняття окремого закону ВР; прийняти план санації, який передбачає розвиток співпраці з іноземними інвесторами (є американська компанія, з канадцями раніше взагалі дійшло до дорожньої карти - бачать потенціал в 240 бортів). Адже зараз в цехах заводу стоять 20 незакінчених бортів.

А попит є як з боку України (11 бортів), так і від Єгипту, Туркменістану, Казахстану і інших.

Варіант приватно-державного партнерства: Богуслаєв з МоторСічі запропонував прийняти закон про критичний імпорт (можливість закуповувати певне оснащення в РФ) на 5 років, паралельно готуючи імпортозаміщення. І може взяти в оренду один з цехів, аби задіяти трудовий потенціал ХАЗу.
Але вони категорично проти співпраці ХАЗ з канадцями - бо тоді на Ан-74 будуть ставитись іноземні двигуни.

Держава відповідно не хоче пробачити борг. Але й грошей на завод в бюджеті нема.

Замкнуте коло...

А якщо держава провалить своє завдання бути ефективним власником, тоді може бути задіяний ще один варіант – завод доведеться виставляти на приватизацію (і тоді інвестор погасить заборгованість).