Транспорт Полтави

2022-05-19 13:27:51 Кому потрібні розклади автобусів (1, 4, 8, 10, 14), пам'ятаємо, опублікуємо трохи згодом

#розклад_руху_тп #актуально_тп Відкрити / Коментувати

2022-05-19 12:18:20 Адміни ТП після відновлення 5 комунальних маршрутів: Відкрити / Коментувати

2022-05-17 21:34:31 Вечірній лонгрід, не пошкодуйте часу на прочитання.

КАЗКА ПРО ВАСЮ, АБО ЯК ПЕРЕВІЗНИКИ ЗАГАНЯЮТЬ СЕБЕ У ЯМУ?

Ми вже обговорили варіанти розвитку та причини занепаду транспорту. Але як мінімум одну проблему ще не обговорили: кількість транспорту на лінії.

Ні для кого не секрет, що у Полтаві дуже багато транспорту. Було. Навіть до чергового страйку. Це відчувається по напівпорожніх маршрутках, особливо по "кільцю". Воно й не дивно, адже у місті кожен маршрут стараються "заточити" під кільце. Для прикладу, по вулиці Соборності курсувало 37 (!) маршрутів транспорту. Пасажиропотоки змінюються ледь не щорічно, а випуски — ні.

Також всі відомо, що у Полтаві "легальні" перевізники продають графіки "нелегальним", які, у свою чергу, можуть їх подвоювати. Тобто, на маршруті за документами працює умовно 6 автобусів, а по факту їх може бути 10. Це відомо ще з давніх-давен. Так й виходить, що через свою жагу до грошей — вони (перевізники, - адм) втрачають більше коштей, аніж заробляють їх з продажу цих графіків. Для кращої наглядності розповімо казку:

— У вигаданому місті N є маршрут Центр - Вокзал. На ньому працює 10 одиниць транспорту цього маршруту. Їхати в один бік 35-40 хвилин. Вася, водій маршрутки (або автобуса – не важливо) №0001 їде з центру на вокзал. Приїжджає на кінцеву, а там стоять три автобуси. Він чекає на свою чергу. Спочатку їде 0008, через 7 хвилин 0009, ще через 7 хвилин 0010. І через 7 хвилин після вирушає у бік центру Вася. На кінцевій він простояв 20 хвилин. Курив, їв насіння, чухав потилицю, розповів Серьозі про тещу, "заливав" до Наташі, обговорив із колегами політику Президента. Підійшла його черга, і поїхав "завантажуватися". Приїхав Вася у центр. А там на відстої ті ж таки три автобуси. Знову дозвілля...

Аж раптом подорожчало паливо. Виручки стало вистачати на заправку та на зарплату. Барину, власнику маршруток, залишається зовсім трохи, а у вихідні — то взагалі капець. А ще із Царем треба ділитися. Що треба робити? Потрібно ж проїзд підвищувати. Треба 10 песо! Але Цар Барину дозволив лише 8... Ну і гаразд, спробуємо...

І заробили десять автобусів майже як раніше. Тільки пасажири почали витрачати більше... Але кого це хвилює? Головне - Цар при грошах, і Барін теж.

А десь у паралельному всесвіті, у такому самому місті Барін із Царем вирішили, що напевно не добре це наживатися на простому люді. Взяли та й прибрали три маршрутки, залишивши лише 7. Вася приїхав на кінцеву, кілька хвилин перекурив, і поїхав назад. Приїхав на кінцеву пару хвилин на відпочинок, і назад. І раніше Вася робив 15 кілець за день, а став робити 20, а то й більше... І виторг у Васі... зріс!

Пан став заробляти ті ж гроші, а ось Царю стало трохи менше. У паралельному всесвіті Цар думає про простий народ, а в нашому... Відкрити / Коментувати

2022-05-17 18:25:04 Жиза? Відкрити / Коментувати

2022-05-16 14:43:45 Відкрити / Коментувати

2022-05-16 11:05:58 7-й день без автобусів ПЕАТа та 4-й без приватників.

Як переживаєте відсутність транспорту?

Поділіться у коментарях

#актуально_тп Відкрити / Коментувати

2022-05-14 16:32:42 На фото 2018 рік ще на "контактному" маршруті та 2020 на автономному. Фото: ДС3 Відкрити / Коментувати

2022-05-14 16:31:52 РОЗВИТОК ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ У ПОЛТАВІ — НЕВЖЕ ТАК ВАЖКО?

Продовження вчорашньої теми. З курсами вирішили — сподіваємося, що їх запустять якнайшвидше. Також наголосили, що одна з проблем — політична. А зараз поговоримо, як зробити кіберпанк в умовах депо.

Кременчук. Наші дні. Із звичайного "Богдана" зробили автономний. Все дуже просто: на даху машини обладнали батареї за 1,7 млн грн для можливості курсувати без контактної мережі на околиці міста. Це можуть бути умовні Яківці, Дальні Яківці, Лісок, тощо. Головне, щоб тролейбус міг змогу розвернутися, тому є мінус — не для усіх околиць міста такий варіант підійде (хіба що робити якийсь кільцевий рух по селищу), проте це значно краще, аніж маршрутка за 25 грн або відсутність комунального автобусу, правда ж?

Звичайно, що такі роботи проводили спеціалісти з депо, й чесно сказати, тролейбуси поїзхали не одразу — технічні проблеми були, проте їх оперативно усували й зараз тролейбуси стабільно курсують у віддалені райони міста: Квартал 304, Кохнівка, Лашки тощо. Чому такий варіант не розглядало полтавське депо та влада — думаємо, здогадаєтеся самі. Проте це ще одна інформація для роздумів.

#досвід_інших_тп #актуально_тп Відкрити / Коментувати

2022-05-14 13:19:08 Коли виходиш з траліка:

#мем_тп Відкрити / Коментувати

2022-05-14 12:13:49 Відкрити / Коментувати