Я будую СТО (Блог автомеханіка)

2021-05-15 12:54:37 На сьогодні зупинились на такому варіанті. Адмінбудівля на два поверхи, будується по класичній технології, як звичайний будинок. На першому поверсі - два пости мийки, зона для приймання клієнтів, кабінет бухгалтера-касира, роздянвльня для працівників. На другому поверсі 140м2 вільного планування, під магазин автотоварів, кабінети для клієнтів чи для іншого призначення. (По другому поверху ще думаємо, чи будемо його прямо зараз будувати, чи добудуємо вже після запуску автосервісу)

Виробничий цех будуємо з сендвіч панелей, так вийде трохи дорожче, але швидше.

П.С. Вже розмітили і викопали фундамент. Відкрити / Коментувати

2021-05-12 14:59:26 Розмітка ділянки під розміщення будівель.
Блог трохи відстає, бо фактично ми вже залили фундамент, але буду розповідати і про поточний стан справ і про те, що робилось попередньо.

Після того як тримали містобудівні умови, две зазначена максимальна висота забудови і площа, ми почали проектувати і генерувати ідеї.

Тут є певний конфлікт інтересів, з одного боку дорога земля, яку є сенс забудувати по максимуму, проте потрібні заїзди, парковки, місце для септиків, смітника і т.д.
З іншого боку можна будуватись вгору і вниз, тобто робити підвали і поверхи, але тоді будівництво кратно зростає у вартості.

Спочатку почали з ідеї одногоповерхового ангару під СТО і одноповерхової адмінбудівлі.
Потім вирішили зробити перший поверх виробничий (СТО, мийка, детейлінг), а над ним другий - адміністративний (офіс, склад, кабінети і т.д.
А потім зупинились на середньому варіанті, адмінбудівля двоповерхова, цех СТО ангарного типу - одноповерховий. Відкрити / Коментувати

2021-05-12 14:50:50 Відкрити / Коментувати

2021-05-04 08:08:00 Всіх з святами і гарного відпочинку.

Ми теж зараз не працюємо і будівельні роботи на паузі, бо всі будівельники поїхали додому на період свят. Тому чекаємо.

Щодо ділянки, то ми витратили майже два роки і н-ну суму грошей на зміну цільового призначення.

Спочатку заява на розробку детального плану територій, потім дозвіл сесії, потім внесення змін в генеральний план, потім знову сесія, потім погоджееня змін на всіх рівнях з усіма інстанціями, де знову несеш і потім ще пару сесій на затвердження і отримання фінальних документів.

В результаті вийшло дешевше, ніж би ми купили ділянку з потрібним призначенням, але дуже довго.

Після цього винесли межі і визначили обмеження. Ділянка має прямокутну форму, довга і вузька, поруч з центральною дорогою. Тому вирішили погодити заїзд одразу з фасаду з Автодором.
Виявилось дуже просто ))) всього лиш півсантиметра і погодження є.
В результаті всі земельні питання ми завершили/погодили/легалізували в жовтні 20-го року.
Настав час проектування. Відкрити / Коментувати

2021-04-29 11:19:21 Відкрити / Коментувати

2021-04-29 11:17:59 Не писав певний час, бо займались закупівлею матеріалів і земляними роботами. Тепер чекаємо завершення каскаду свят і починаємо будівництво.

Поки що продовжу трохи по історії. В попередньому пості я написав нашу логіку в прийнятті рішень і фінансовій частині по інвестиціям в будівництво СТО.

Тому враховуючи, що вартість будівництва сервісу орієнтовно фіксована, ми вирішили рухатись за межі Києва, де земельні ділянки дешевші, погодження документації простіше (дешевше), конкуренція нижча, а потенціал розвитку територій більший.

Тому почали зондувати 10км зону від Києва для придбання відповідної ділянки.
Критерії наступні - фасад, зручний під'їзд, наявні комунікації, потенціал забудови житловими будинками, бо СТО це локальний бізнес, послугами якого користуються люди в межах свого місця роботи або проживання.

Переглянувши близько 10 варіантів, і витративши на пошук більше ніж півроку - ми зупинились на одній ділянці, яку і придбали.
Статус ділянки - осг, тобто ведення селянського господарства. Але були можливості змінити цільове призначення під комерцію. Відкрити / Коментувати

2021-04-23 10:40:22 Ідея щодо побудови власного СТО була завжди.
Реалізація ж почалась три роки назад, коли стало зрозуміло як масштабувати і розвивати бізнес.

Ми з партнерами напрацювали стратегію розвитку на найближчі 5 років і почали її реалізувати.
Одним з перших пунктів в стратегічному плані якраз і стала побудова власного автосервісу. Це якір і базова точка для подальшого розвитку.

Тому розпочали пошук відповідної земельної ділянки. Вартість землі в Києві стартувала від 20 000$/сотка - фасад, і приблизно 8-10 тис. якщо десь поза нормальною цивілізацією. Орієнтовно для СТО потрібно від 10 до 50 соток землі.
Вартість будівництва виробничого приміщення ангарного типу, без ремонту всередині - від 150$/м2.
Документація, проекти, погодження, електроввід, підключення до каналізації - все це тягнуло на витрати від 40 тис.$ і до безкінечності.
Отже: ділянка 10+ соток+будівля під 300м2+ремонт/фасад/офіс+погодження+обладнання = орієнтовно обійшлись би в 400 тис. баксів.
При цьому розвинутий автосервіс площею в 300м2 міг би приносити чистого прибутку від 5 до 7 тис.$ в місяць. Тобто окупність проекту склала б близко 60-ти місяців, і ще мінімум півроку з моменту запуску, поки СТО вийде на самоокупність.

Тобто, тільки щоб повернути вкладені/взяті в борг/кредит кошти потрібно 5,5 років...
Чесно скажу, така собі сумнівна перспектива... Відкрити / Коментувати

2021-04-21 10:57:11 Відкрити / Коментувати

2021-04-21 10:57:06 Від історій про те як ми розвивались, буду переходити безпосередньо до будівництва нового об'єкту.

Далі буде про те, як ідея і ескіз змінились в проект, як змінився проект вже після погодження і як ми починаємо і ведемо будівництво. Відкрити / Коментувати

2021-04-19 17:59:48 Продовжимо. Щодо пропозиції придбати СТО, то я її прийняв. Це вже була не перша подібна пропозиція і я вже мав досвід оцінки бізнесу як такого.

Загалом є декілька принципів продажу/купівлі будь-якого бізнесу. В взагалі запуск-розвиток і продаж бізнесу це теж бізнес, і багато хто такою справою успішно займається.
Якщо подивитись поверхнево, то автосервіс це - приміщення власне або орендоване, обладнання, програмне забезпечення, працівники в цеху та менеджмент, ну і клієнти.

Принцип автосервісу теж доволі простий, знайшов/залучив клієнта, надав послугу, продав запчастини, отримав валовий дохід, сплатив податки, розрахувався з постачальниками та працівниками і все. Все що залишилось твоє.

Але то все теорія, бо насправді автосервіс досить складний вид діяльності. Потрібно розбиратись в маркетингу, щоб залучати клієнтів на постійній основі, потрібно добре розбиратись в конструкції автомобілів, вміти діагностувати поломки і правильно їх ремонтувати, потрібно вміти підбирати запчастини, при цьому утримувати і конкурентні ціни і рівень маржі, обов'язково знати і використовувати ряд програмних продуктів для роботи автосервісу.

А ще маєш організувати виробничі процеси, швидко реагувати на збої в роботі і знаходити рішення, знати всі наявні системи оподаткування, бухгалтерський облік, документообіг. Потрібно вміти вести переговори і заключати угоди. Потрібно вміти мотивувати команду і контролювати якість робіт, і спілкуватись потрібно і на мові механіка і на мові клієнта. І це все ти робиш по кожному клієнтському зверненні, і кожна дія неповторна і має свої особливості.

Тому тим, хто хоче зробити своє СТО і стати успішним в цій діяльності - великий респект. Це точно важкіше ніж продавати семки в переході.

Щодо придбання автосервісу, то ми використали метод залишкової вартості, все наявне обладнання було описано і оцінено, клієнтопотік, ремонт приміщення і людський капітал ми не враховували. Цей варіант був найвигідним для мене, і не зовсім вигідний для продавця, але що поробиш, се ля ві.

Хоча зараз в оцінці бізнесу я використовую метод EBIDTA, коли чистий прибуток за рік множиться на мультиплікатор. Тобто якщо бізнес (де є обладнання, працівники, клієнти, сайти і куча різних плюшок) приносить за рік чистого прибутку один мільйон, то я оцінюю його з мультиплікатором х3-х5, тобто вартість його від трьох до п'яти мільйонів, незалежно від того яке там обладнання і скільки клієнтів звертається щодня.

Але тоді, я оцінив запропонований автосервіс в рази дешевше. Залишкова вартість склала н-ну суму, був перший транш і потім розбивка решти частинами на рік. От так ми з командою додали ще один сервіс, який зараз розташований на Виноградарі. Відкрити / Коментувати