Поганий стан українських залізничних локомотивів не лише поган | Блог економіста

Поганий стан українських залізничних локомотивів не лише погано впливає на перевезення, а й в буквальному сенсі "влітає в копієчку" чи вірніше, в сантим. Справа в тому, що транскордонні залізничні перевезення мають відбуватися на паритетних засадах, тобто УЗ має возити свою половину. А в неї не вистачає тяги. За перевезення іноземними локомотивами доводиться платити швейцарськими франками. Зазвичай ці гроші отримують Білорусь та РФ. "Укрзалізниця дедалі глибше входить у залежність від російських електровозів. Вони все далі й надалі використовуються вглиб України," - зазначає машиніст моторвагонного депо Чернігів Андрій Бойкачов.
Цікаво, а як можна перевірити, скільки швейцарських франків заплатила Україна за використання білоруських та російських локомотивів на своїй території? #залізниця #УЗ