Переважна більшість двигунів для електромобілів покладається на магніти, при створенні яких використовуються рідкоземельні метали. Такі компоненти забезпечують швидку та точну передачу електроенергії від батареї через котушки в обертовому роторі. Ці компоненти і є основним ціноутворюючим фактором. Але, судячи з усього, ненадовго.
Німецький виробник автозапчастин Mahle розробив електродвигун, який не використовує рідкоземельні метали. Із новою конструкцією інженери Mahle запропонували передавати потужність на прядильний ротор за допомогою безконтактної індукції. За рахунок цього рішення компанія змогла відмовитися від магнітів і більшої частини поверхонь, що зношуються. Крім цього, була створена система налаштування параметрів магнетизму ротора, що дасть можливість отримати ККД двигуна 95%.
Mahle збирається запустити серійне виробництво двигунів нового покоління до кінця 2023 року.
