Пасажири Києва

2022-12-23 12:48:02 Відкрити / Коментувати

2022-12-22 18:06:57 Або можете слухати цей аудіозапис Відкрити / Коментувати

2022-12-22 18:04:46 Скільки потрібно електроенергії для роботи київського метро, які функції та обладнання мають обов’язково працювати навіть під час відключень та чи можна запустити в тунелях дизельне метро замість звичного?

Відповіді на ці та інші питання в ефірі «Українське радіо» дав В'ячеслав Скриль, інженер-енергетик, співзасновник громадської ініціативи «Пасажири Києва».

Усім кому цікаво рекомендуємо послухати запис ефіру – тут.

Пасажири Києва Відкрити / Коментувати

2022-12-22 16:17:19 Комісія з питань найменувань Київської міської ради одноголосно! підтримала пропозиції Укрзалізниці та громадськості щодо нових назв для станцій Kyiv City Express - кільцева електричка.

Про це написав співзасновник ініціативи «Пасажири Києва» Віталій Селик, який був на засіданні цієї комісії.

Детально про нові назви ми писали тут.

Найближчим часом нові назви станцій будуть виставлені на голосування у Київ Цифровий.

Після того нові назви мають затвердити депутати Київради.

Пасажири Києва Відкрити / Коментувати

2022-12-22 13:56:59 Вітаємо львів'ян з відновленням безперебійної роботи електротранспорту під час повітряних тривог

Ми оновили мапу зі свого недавнього дослідження.

Тепер можете побачити, що 16 великих міст України не зупиняють комунальний транспорт під час тривог.

Це неефективне з точки зору безпеки та насправді дуже шкідливе рішення діє тільки в 6 містах. Лише 2 з них дійсно можуть мати на це підстави, адже наближені до військових дій - Краматорськ та Миколаїв.

Тому логіки та адекватності у зупинці громадського транспорту у Києві, Хмельницькому, Івано-Франківську та Чернівцях немає ніякої.

Пасажири Києва Відкрити / Коментувати

2022-12-21 21:56:06 До речі, сьогодні було сукупно 2 години повітряних тривог, як у Києві так і у Львові. Але є нюанс:

У Львові комунальний та приватний транспорт продовжував рух, а в Києві всі комунальні автобуси (які ще й замінюють тролейбуси та трамваї) простоювали.

Заробляли на ситуації приватні маршрутки та таксисти. Також без уваги до повітряної тривоги спокійно їздили автовласники.

І де тут піклування про безпеку киян? Це банальна дискримінація людей, які користуються комунальним наземним транспортом та наземною частиною метро.

Влада Києва робить максимум для того, щоб люди не користувалися комунальним громадським транспортом та обирали іншу транспортну альтернативу, зокрема - купівлю власного авто. І це у неї добре вдається.

Пасажири Києва Відкрити / Коментувати

2022-12-21 21:41:04 У Львові тепер не зупинятимуть електротранспорт під час повітряних тривог

«Львівелектротранс» прийняв рішення продовжувати рух трамваїв і тролейбусів під час повітряної тривоги. Хоча рішення зупиняти електротранспорт у Львові діяло з кінця лютого – 10 місяців.

Про це розповів керівник комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності Львівської міської ради Ігор Зінкевич у коментарі виданню Tvoemisto.tv. Просто вчитайтесь :

«Зупинка електротранспорту під час повітряної тривоги у Львові дуже сильно створювала проблему у місті. Навіть зупинка не дає куди сховатися людям на половині дороги додому. Зазвичай мешканці їдуть від точки А до точки В, де знають, що є точно укриття», - каже Зінкевич

За його словами, у «Львівелектротрансі» не було обґрунтованого пояснення чому транспорт має зупинятися, тому минулого тижня депутати прийняли рішення що тролейбуси і трамваї мають їздити.

Водночас в.о. директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Ковалів зазначив, що у місті діє рекомендація щодо зупинки електротранспорту під час повітряної тривоги у Львові. Проте на засіданні вирішили, що він має продовжувати рух.

«Є якісь локальні небезпечні ділянки, де водії електротранспорту повинні з’їхати, однак, якщо водій електротранспорту вважає за потрібне зупинитися під час повітряної тривоги – він зупинятиметься», – каже Ковалів.

Принагідно від себе зазначимо, що 10 місяців у Львові під час повітряних тривог зупинявся тільки екологічний та економічний вид транспорту – тролейбуси та трамваї. А от - продовжували курсувати приватні маршрутки, комунальні автобуси (необлікована готівка творить чудеса), а також приватні авто та таксі.

Львову потрібно було майже рік на те, щоб зрозуміти неефективність рішення зупиняти комунальний транспорт, який втратив пасажирів. Скільки ж часу потрібно для досягнення такого розуміння у влади Києва?

Пасажири Києва Відкрити / Коментувати

2022-12-21 17:16:39 Відкрити / Коментувати