Чи справедливо оцінювати вартість компанії Tesla в порівнянн | Василь Матій | Інвестиції та фін.свобода 💵🌎
Чи справедливо оцінювати вартість компанії Tesla в порівнянні з іншими автовиробниками?
По ваших реакціях я зрозумів, що тема вам цікава, тому сьогодні пишу про багатовекторність бізнес-моделі компанії. Деякі аналітики оцінюють Tesla, порівнюючи її з іншими автовиробниками. Я вважаю, що це помилка. Адже вже зараз виторг компанії складається з різних джерел, а з часом їх стане ще більше.
Зокрема енергетичний бізнес в 3му кварталі 2022 року приніс понад $1 млрд доходу. Загальні постачання домашніх акумуляторів Powerwall та промислових Powerpack зросли на 62% і досягли 2,1 ГВт·год. Наразі Tesla займається нарощуванням потужності лінії Megapack до планових 40 ГВт·год, щоб задовольнити попит, який зростає. У планах Ілона Маска в майбутньому Tesla Energy має за виторгом наздогнати Tesla Automotive.
Tesla – це також Software компанія. Вже близько 160 тис. клієнтів в США використовують сервіс Full Self-Driving (FSD), а вартість Autopilot з розширеним пакетом можливостей становить $15 тис. З використанням FSD Beta електромобілі проїхали вже понад 35 млн миль (близько 56,3 млн км) і темпи збільшуються. Це дозволяє безперервно тренувати “нейромережу” та удосконалювати автопілот. Після виходу автопілота з Бети він буде продаватися іншим автовиробникам. На 2024 рік Tesla запланувала випуск власного роботаксі, яке буде «дешевше, ніж квиток на автобус» та стане ще одним джерелом прибутку компанії.
На нещодавній презентації Tesla AI Day Ілон Маск показав робочий прототип робота-гуманоїда Optimus (він же Tesla Bot) — компанія в майбутньому розраховує продавати такі роботи дешевше $20 000. Крім безпосереднього продажу роботів, вони залучені до виробництва та збільшують його ефективність, адже дозволяють зменшити чисельність персоналу та збільшити операційну маржу.
За останній рік глобальна мережа станцій швидкої зарядки Tesla Supercharger зросла до 4 283 штук (+32%), а кількість точок підключення — до 38 883 одиниць (+33%).
На завершення декілька слів про основний автомобільний бізнес. Прогнозування фінансових показників та ймовірну вартість акції виділю в окремий допис
На відміну від інших автовиробників, автомобілі яких продаються через дилерські центри по всьому світу, Tesla фокусується на прямих продажах. Як результат відсутні витрати на маркетинг.
Тесла самостійно виготовляє інноваційні батарейні елементи 4680 для своїх автомобілів (акумуляторний блок виступає частиною конструкції кузова, що з’єднує передню та задню частини днища).
Така конструкція дозволяє значно підвищити ефективність виробництва. Наочно спрощення конструкції, яке позитивно впливає на темпи нарощування виробництва та його ефективність, дозволяють оцінити зображення під дописом.
На фото порівняння попередньої конструкції Model 3 (виділено 171 окремий елемент кузова) та нової конструкції Model Y — виділені дві окремі частини кузова, які виготовляються повністю, а не з окремих частин (це ті самі славнозвісні ливарні установки Giga Press). Це мінус понад 1600 зварних швів.
Долучайтеся до обговорення в чаті
Василь Матій | Інвестиції та фін.свобода | Підписатися
#invest #tesla
