Масштабы русского мира не до конца осознают даже его сторонники. Приведу пример. Кому придет в голову вчерашний День Военно-морского флота России связать с… Львовом. Где русский флот, пусть и в исторической перспективе, и где Львов. Но давайте посмотрим на все это более внимательно.
Существует по крайней мере три причины, позволяющие говорить об определенной связи Львова с русским флотом. Во-первых, в конце 16 - в начале 17 веков Львов (точнее, Леополис) это портовый город. На картинке барельеф “Галера”, который украшал башню Львовской ратуши, сооруженную в начале 17 века (по официальной версии башню соорудили в 1617 году). Если бы Львов не был портовым городом, то зачем на главном городском объекте размещать картинки из корабельной жизни.
Львов это портовый город, в этом смысл его существования в конце 16 - начале 17 веков. Порт располагался на реке Полтва и примыкал к рыночной площади. Надо заметить, Львов был портовым, но не пиратским городом. По понятным причинам. Через Львов не было непрерывного речного транзита. Существовал сухопутный участок, который связывал две речные системы Днестра и Вислы. Это создавало условия для сухопутного пиратства и скорее всего что-то подобное существовало. Ибо чем еще могли промышлять персонажи подобные Ивану Подкове. Однако в отличие от Львова по настоящему пиратскими городами были Хотин (контроль речного транзита на Днестре) и Цуцора (Прут). Кстати это дает понимание, что за битвы в 17 веке постоянно происходили вокруг этих городов. И кто в этих “битвах” был в роли налетчиков (подсказка, не турки).
Итак, в конце 16 - начале 17 веков Львов портовый город, через который проходили торговые пути, связывающие балтийские полисы с Константинополем. Однако причем здесь русский флот?
