Билет за 9 евро - интересный эксперимент правительства Многие | 🇺🇦🇩🇪 Помощь украинцам - Германия / UA-DE HELP 🇩🇪🇺🇦
Билет за 9 евро - интересный эксперимент правительства
Многие говорят о том, что поезда в Германии сейчас переполнены как никогда. И немудрено: эксперимент с 9-евровым билетом - первый в своем роде. И конечно, когда работяга платит 140 евро в месяц за обычный проездной до работы в соседнем городе, находящемся за 25 км, то разница получается огромная.
При введении этого сильно субсидированного государством билета правительство заявляло, что его цели состоят в уменьшении энергопотребления (на автомобильный транспорт) и поддержке жителей Германии, которым например необходимо регулярно ездить на работу.
Ассоциация налогоплательщиков Германии на основании собранной статистики оценила последствия введения этого билета и пришла к выводу, что заявленные цели достигнуты не были. К тому же введение этого билета привело к удивительным побочным эффектам.
Оказывается, активность автомобильного транспорта снизилась ненамного, но зато количество поездок по железной дороге увеличилось значительно. И при том не на малых (как поездка на работу), а прежде всего на больших расстояниях (100-300 км). Еще удивило аналитиков то, что загруженность транспорта увеличилась особенно на выходных. И они сделали неожиданный вывод: введение этого практически бесплатного билета стало побуждением для дополнительных поездок, очевидно для экскурсий и прогулок на выходных. А исследование рынка подтвердило, что каждая четвертая поездка без этого билета вообще не была бы совершена!
Кроме того, размышляет ассоциация налогоплательщиков, введение этого билета вообще-то не привело и к уменьшению налоговой нагрузки, а только к её перераспределению, т.к. в конечном итоге за всё платят налогоплательщики. И конечно профитируют больше всех те, кто больше ездит на поездах, а меньше всех те, кто либо вообще никуда не ездит, либо ездит на автомобиле.
Сейчас ведутся разговоры о введении билета за 29 евро или каких-то других билетов с уменьшенной стоимостью. Посмотрим, как это будет выглядеть. В любом случае, для малоимущих, не платящих налоги и регулярно пользующихся общественным транспортом более доступные поездки и на работу и на выходных это приятно и очень нужно, учитывая обычно очень высокую стоимость транспорта в Германии.
#транспорт
