The Economist оприлюднив матеріал - «Українські повітряні сили | Україна в іноземних ЗМІ

The Economist оприлюднив матеріал - «Українські повітряні сили потребують нових літаків».

Підзаголовок - Який літак найкраще підійде для цих цілей?

Від початку війни ЗСУ втратили 60 бойових літаків, або ж 40% від усього свого повітряного флоту. Залишилось близько 80.

У росіян десь 500 таких літаків і за технічними характеристиками вони переважають українські.

Із зменшенням запасів ракет класу земля-повітря перед Україною постає питання - що в першу чергу захищати від ударів РФ з повітря - міста, критичну інфраструктуру, військові бази чи війська на фронті?

Україні треба нові літаки, бо ті, що є на озброєнні зараз, не здатні завчасно помічати російські ракети, дрони чи літаки.

Шведські літаки Gripen непоганий варіант. Їх якраз будували, щоб потенційно захищати шведський повітряний простір від росіян. Цей літак можуть перезаправити за 10 хвилин один технік та 5 новобранців.

Проблема - цих літаків мало. 66 штук Швеція вже продала. У них тепер лишилось їх десь 100.

Всього у світі з 1970-х зібрали понад 4,600 літаків F-16.

Однак, технічне обслуговування Gripen набагато дешевше. Інший момент - в Україні взлітно-посадкові смуги будували за радянською схемою із блоків бетону (пам’ятаєте оце періодичне «тук-тук-тук» під час взльоту з Борисполя чи Жулян?), щоб смуга витримувала і спеку і мороз. Для таких умов якраз найкраще підходять Gripen, а не F-16.

Навіть 8-12 шведських літаків в Україні були би сильною пересторогою для росіян, оскільки ці літаки можуть нести ракети «Метеор» - найпросунутіші ракети класу повітря-повітря, розроблені Британією, Францією, Німеччиною, Італією, Іспанією та Швецією. Однак, європейці бояться, що ці ракети можуть потрапити до російських рук.

Дехто вважає, що якщо вже почати діяти сьогодні, близько 30 літаків F-16 можуть з’явитися в Україні до кінця цього року.

https://www.economist.com/europe/2023/04/23/ukraines-air-force-wants-new-jets