ПАРОВОЗ ГР-286 НА БОРЖАВСЬКІЙ ВУЗЬКОКОЛІЙЦІ ПІД ЧАС РЕТРО-ТУРУ | Дослідники історії вузькоколійних залізниць України

ПАРОВОЗ ГР-286 НА БОРЖАВСЬКІЙ ВУЗЬКОКОЛІЙЦІ ПІД ЧАС РЕТРО-ТУРУ ДЛЯ ІНОЗЕМНИХ ТУРИСТІВ У 2000 РОЦІ.

Ділимося з вами унікальними світлинами, зробленими одним із учасників великого туру по вузькоколійкам, організованого Промисловим залізничним товариством Великобританії (IRS) та туристичною фірмою "Джерело" спеціально для європейських поціновувачів залізниці .

Один із 10 днів туру був присвячений ознайомленню з Боржавською вузькоколійкою, була здійснена подорож з Берегового до Іршави (44 км) на поїзді під паровозом Гр-286 . Щоправда, локомотив мав поганий технічний стан і більшу частину шляху потяг штовхав резервний тепловоз. На шляху прямування були організовані фото-зупинки та фальш-старти для зйомки потяга у русі . Друга частина маршруту пролягала зі ст. Іршава до ст. Виноградово, три вагони ПВ-40 з туристами і чотири "поляки" зі звичайними пасажирами їхали під тягою тепловозу ТУ2-098 .

Легендарний Гр-286 до 2008 року час від часу використовувався під час туристичних поїздок по "Анці Кушницькій" для іноземних туристів. Після чого його викупив народний депутат Станіслав Аржевітін і паровик був перевезений до новоствореного музею вузькоколійки у селі Колочава, де він знаходиться і дотепер . Оскільки паровоз тривалий час стоїть під відкритим небом і не охороняється, він виглядає не досить привабливо: стара зелена фарба полущилася та відпадає, локомотив розукоплектований, металева обшивка у багатьох місцях вкрилася іржею, її руйнує корозія . За 13 років паротяг з працездатного локомотива перетворився на мертвий пам'ятник. Сподіваємося, що колись таки цей "самовар" вдасться врятувати , відновити до ходового стану і він ще порадує нас своїм голосним свистком.

Автор світлин: Adrian Nicholls.
Дата: 9 вересня 2000 року.