ПАРОВОЗ ГР-336 НА РЕМОНТІ У ЛОКОМОТИВНОМУ ДЕПО СНОВСЬК. КОРОТК | Дослідники історії вузькоколійних залізниць України

ПАРОВОЗ ГР-336 НА РЕМОНТІ У ЛОКОМОТИВНОМУ ДЕПО СНОВСЬК. КОРОТКИЙ ОПИС РЕМОНТНИХ РОБІТ І ФОТОЗВІТ.

Сьогодні мали нагоду відвідати локомотивне депо ТЧ-12 Сновськ, що на Чернігівщині, де вже більше місяця проходить ремонт легендарний вузькоколійний паротяг Гр-336 . Нагадаємо, що паровик завантажили на трейлер і вивезли з території Київської дитячої залізниці грудня минулого року і через декілька днів він вже був у Сновську, де їм почали займатися .

Перша стадія, яка наразі триває — дефектація (виявлення основних несправностей і проблемних місць, заміри) і поступовий розбір локомотива. Демонтували головні резервуари, ковпак сухопарника, дишла, зняли обшивку топки та вийняли усі жарові труби . Наразі паровоз стоїть на домкратах, надалі будуть знімати колісні пари і наплавляти гребні, демонтувати зольник (потім варити новий) і підбиратися до нижньої частини котла . Наразі це найпроблемніше місце у паровозі, протягом багатьох років через погану консервацію і відсутність теплого цеху на дні котла залишалася вода, і він почав протікати з обох боків по кутам топки, що спричинило поступове гниття і корозію металу . Тепер необхідно демонтувати котел, розбирати топкову раму, наварювати нові кути і потім наново заклепувати нижній лист металу. Після того, як буде усунено основну проблему можна буде займатися іншими незначними нюансами по залишковому принципу .

Варто зазначити, що ремонт займе значно більше часу, ніж планувалося першочергово — замість трьох місяців, мінімум пів року, а то і рік. Але з ремонтом не варто поспішати, адже необхідно зробити якісно і на-совість, щоб трудяга-паровоз міг катати дітвору Сирецьким парком ще не один десяток років . Надалі будемо слідкувати за ремонтом славнозвісного "німця" і час від часу публікувати фотозвіти проміжних етапів ремонту.

Автор світлин: Олег Заблудовський.
Дата: 1 лютого 2022 року.