Кур'єр везе замовлення, а отримує повістку. Як працює під ча | Реве та стогне ресторатор
Кур'єр везе замовлення, а отримує повістку. Як працює під час війни мережа онлайн-ресторанів SMILEFOOD
#РоботаНаВійні
Співзасновник мережі онлайн-закладів SMILEFOOD Олександр Соколов був змушений закрити проєкт у Херсоні через війну, але, на щастя, чотири інші локації продовжили роботу.
Як впала виручка у працюючих закладах та що найбільше ускладнює роботу бізнесу — у розповіді Олександра.
«Закриватися планів немає, але стратегію міняємо на ходу»
Після початку війни ми зачинилися, але тільки на один день. Вже з 25 лютого знову почали працювати: перевели частину виробництва на харчування тероборони та ЗСУ. А протягом тижня повернули й комерційний напрямок. В нас були товари на складах та треба було залишити працівникам можливість зароблять.
Зараз ми працюємо в Одесі, Києві, Вінниці та Миколаєві. У Миколаєві не має води, але є гуманітарна допомога від Одеси та інших деяких міст, також закуповуємо воду і цього поки вистачає, хоч і складно планувати, звичайно.
У Херсоні наш об'єкт без зв'язку, там не працюємо. Зачинились майже одразу після окупації, але більшість співробітників залишилась в рідному місті.
У Одесі є падіння виручки у 8 разів, тут у нас було найбільше філіалів. У Вінниці та Києві виручка просіла у 4 рази, у Миколаєві — у 5 разів. Середній чек у мережі зменшився до 400-430 грн, до війни був під 500 грн.
Наш бізнес працює з 2013 року. Закривати його планів як не було, так і зараз не має, але стратегію доводиться міняти на ходу.
Як перебудували процеси
Зараз працюємо тільки однією виробничою філією, тому, наприклад, у Києві возимо лише лівим берегом. Звузили меню та працюємо лише із самими популярними стравами.
Ціни не підіймали, у Вінниці навіть знизили, щоби стимулювати продажі. Філадельфія класик в нас зараз коштує 189 грн, піци в районі 160-180 грн. Хоча ціни закупівлі, скажімо, лосось дуже підріс. Наразі він коштує 600 грн за кілограм, а раніше 380-430 грн.
Практично з усіма орендодавцями змогли домовитися на нормальних умовах — отримали знижки від 10% до 50%, але були й проблематичні ситуації по складських приміщеннях.
З часткою постачальників домовилися тимчасово заморозити старі борги до відновлення повної діяльності, комусь повернули товар назад, а іншим потроху віддаємо борг.
Наприклад, оплачуємо нове замовлення за фактом, та ще оплачуємо 25-50% від попереднього боргу.
Проблеми із постачанням товарів були в березні, але зараз більш менш все нормально. Ми маємо великі складські запаси борошна, рису, які ми планували заздалегідь. Авжеж є побоювання з приводу імпорту товарів, хто знає, як це буде згодом.
Є і такі партнери, які не тільки пішли на зустріч, а й допомагають нам у нашій волонтерській справі. Наприклад, виробник заморожених напівфабрикатів з тіста ТОВ ЮГФУД (TM Valesto) дали більше тонни заморозки для помочі в Одесі. Попри складну логістику, вони єдині, хто відгукнувся і допоміг. Знаю, що вони ще 4,5 тонни продукції віддали самі безпосередньо ЗСУ та теробороні.
Що з командою
Частина персоналу відразу після початку війни пішла до тероборони, ще частина роз'їхалася, хто куди. Деякі топ-менеджери та in-house маркетоли — ще досі на вимушених канікулах.
Ми повністю виплатили заробітну платню за лютий, за березень та квітень — частково. Також ми були вимушені відмовитися від бонусів кур'єрам, не до мотивації якоїсь зараз. Зміни кур'єрам, кухарям намагаємося робити у плаваючому режимі, щоб зберегти команду та мати можливість виплачувати хоч якісь гроші.
Основна проблема, з якою стикалися у перший місяць — страх кур'єрів пересуватися містом. Було багато випадків, коли кур’єрам видавали повістки на блокпостах. Але допоки ми знаходили спільну мову з міськими адміністраціями. Через те що ми допомагаємо, волонтеримо нас включали до об’єктів критичної інфраструктури.
Ще одна з найбільших проблем — паливо. Йдуть атаки на нафтобази, тому стало звичайно набагато складніше працювати. Ми закупили частину палива ще до війни по талонам, це певною мірою нам допомагає. Наразі потрібно планувати все заздалегідь по паливу, тому розробили для кур'єрів чіткі інструкції.
