Приклад 2. Метро. Нещодавно протестували працівники київськог | Gnap

Приклад 2. Метро.

Нещодавно протестували працівники київського метрополітену. Вони вимагали підвищити плату за проїзд, тому що 8 грн., це - мовляв, тариф економічно необґрунтований. А чи справді він необгрунтований? Ми не знаємо.

Так, зрозуміло, що у Києві - найдешевша у Європі вартість проїзду на метро. Але, при цьому, ми також знаємо, що тендери київського метрополітену - це велика корупційна годівниця. Коли, вагони і запчастини закуповуються за завищеними цінами через фірми наближені до можновладців.

Таким чином, наприклад, на київське метро повісили штучний борг у 2 мільярди гривень перед скандальним олігархом Фуксом. За партію вагонів, придбаних на скандальному тендері за завищеними цінами. А гроші від реклами, яка просто заполонила київську підземку, йдуть не в дохід метро, а в кишеню екс-нардепа Березенка.

Можливо, якби перекрити ці численні корупційні діри, київському метро і не треба було б підвищувати тариф? Можливо. Повторюсь, ми не знаємо.

Тому, що мешканці Києва - не є реальними власниками метро. Керівництво метро перед нами не звітує.

Воно звітує перед мером Кличком та його оточенням, які і реальними власниками підземки. При цьому, покриваючи касовий розрив метро з наших податків, які непомітно витягуються з наших же кишень.