Я ЗАЛІЗНИЧНИК!

2021-09-01 15:04:19 Пане Машиністе, колего, це не Турецький гамбіт. Це повинен бути Турецький пішов (на...) у лісочок по гриби, та більше ніколи не з'явився в полі зору Українських залізничників.

Вважаю за доцільне розлянути всі "досягнення" пана Шевкі за останні роки і думаю їх потрібно якось передати Міністру. Бо інакше цей "Гамбіт" не піде, 2 стратегічні українські підприємства під його "наглядом", чи незабагато? Відкрити / Коментувати

2021-09-01 15:03:56 #ммм_пишут

Оба тендера по рекрутингу — и на 4 членов правления и на СЕО — дело рук Шевки.

Он замутил эту схему с Прибалтом и реализовал схему закупки через подконтрольного Юрыку главу филии ЦН Надвиничного.

В обоих тендерах над Амропом были ещё другие странные оферы — в одном — Маунт Пойнт, а другом — Маунт Пойнт и ИФ Локомотиворемонтный завод. Конечно, Набсовет услышал глас народа и выкинул из тендера левых ребят.

А победили те кто и надо было Шевки. И теперь Шевки считает что он в дамках — Кабмин будет обязан продлить ему контракт который заканчивается 19 сентября потому что Шевки контролирует процедуру отбора всего и всех.

Турецкий гамбит блядь. Відкрити / Коментувати

2021-09-01 13:26:47 Ну що, я як зі Жмаком та поляком, трохи почекав щоб розуміти що ж буде робити новий в.о., які у нього плани та дії, його між іншим пророкують на нового голову УЗ вже в найближчі декілька місяців. Тепер зрозуміло які ЗМІ працюють "на нього", та які телерам канали і блогери.

Тож пропоную потроху розбирати його провали та піар акції. Тим паче, що він вже достатньо довго на посаді і зробити за цей час можно було вдосталь. Відкрити / Коментувати

2021-08-12 13:19:30 Шеф представил железнодорожникам нового руководителя и назвал его приоритетные задачи:
повышение тарифов на грузоперевозки
налаживание закупки электроэнергии
привлечение международных инвесторов
закупка новых поездов и локомотивов. Відкрити / Коментувати

2021-08-09 16:41:54 Ну, Камишин це вже щось нове, щось цікаве. Але питання чи надовго він? Відкрити / Коментувати

2021-08-04 09:41:19 Чесно кажучи дивне рішення, але якщо це єдине що можна зробити, щоб прибрати Юрика, то добре.

https://www.urm.media/rnbo-taki-poklala-upravlinnya-ukrzalizniczeyu-na-oleksandra-kubrakova/ Відкрити / Коментувати

2021-07-30 21:56:43 Відкрити / Коментувати

2021-07-07 10:54:17 Моя думка дуже проста. Boyden та особисто Долгіх мають понести відповідальність за їх бездарну роботу. Кожен їх "ТОП-Менеджер" це не тільки недолуге рішення, це підрив системи націаональное безпеки та знищення Української економіки, і кожного окремого залізничника!

ДОСИТЬ кликати ці HR-Компанії, ви вже намагалися через них відібрати керівника залізниці безліч разів і жодного разу вам не вдалося зробити це так, щоб Залізниця почала відчувати себе краще.

Закливаю вводити надзвичайний стан на залізниці! Та вводити керівництво професіоналів! А не цих "Топ-менеджерів". На залізниці складні часи, пані Юлія про це каже кожного засідання ТСК, складні часи вимагають складних та рішучих рішень!

https://urm.media/uz-ne-zmogla-z-persho%d1%97-sprobi-znajti-hr-agencziyu-dlya-poshuku-kandidativ-na-posadu-golovi-pravlinnya-kompani%d1%97/ Відкрити / Коментувати

2021-07-05 12:42:15 Клуб залізничників опублікував інформацію про всі надбавки на Залізниці.

Ситуація вже не просто скрутна вона максимально критична. І тягнути вже просто немає куди. Керівництво Юрика, та Жмака завели Залізницю в найглибшу яму в якій вона тільки була. Щиро сподіваюся, що ТСК розжене всіх цих телепнів, бо далі тільки прірва. Відкрити / Коментувати

2021-07-01 13:00:47 Свежие новости с перекура. Сейчас из-за отсутствия топлива по региональным филиалам брошены на путях 60 поездов, переведены в резерв 38 магистральных и 85 маневровых тепловозов. Убытки, которые несет УЗ из-за задержки вагонов — 8 млн грн в сутки

Топлива осталось ровно на сутки, а по Волновахе его нет совсем. Если УЗ срочно не предпримет какие-то меры станут Франковская и Ровенская дирекции на Львовской и Камыш-Заря на Приднепровке. Браво, товарищи! Відкрити / Коментувати