О транспорте будущего В декабре 2020 года американская летная | Артем Бородатюк
О транспорте будущего
В декабре 2020 года американская летная школа Sling Pilot Academy опубликовала видео парящего в небе человека. Герой, предположительно, тестирует джетпак – летающий ранец с реактивным двигателем.
Jet pack – не новшество. Разработки периодически демонстрируют с 60-х годов, но до последнего времени это были громоздкие баллоны с топливом за спиной и короткие пуски на несколько секунд.
А теперь гляньте на этого парня: он свободно летит, нет у него ни баллонов, ни костюма супермена, а сам рюкзак кажется не намного больше тех, в которых мы носим ноутбуки. Американская компания Jetpack Aviation пробует проводить гонки на джетпаках. И это повод поговорить о транспорте будущего.
Что будет в ближайшем будущем?
В 2019 году британская инвесткомпания Octopus Group опубликовала исследование на тему транспорта будущего. Если тезисно, то уже в 2030 году:
1. Электрификация транспорта достигнет пика. Автопроизводители перейдут на использование водородных двигателей или еще более современную технологию.
2. Беспилотные автомобили как способ снижения количества ДТП станут повсеместными.
Интересная мысль, я раньше об этом не думал, но ведь действительно аварии происходят из-за человеческого фактора: не заметил, заснул, выпил, вспылил. А роботам спать не надо. И к алкоголю они относятся проще.
3. Летающее такси или электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (eVtol) превратятся в реальные коммерческие проекты.
4. Мое любимое – в ближайшее десятилетие неизбежен уход от личного транспорта.
Предполагается, что в будущем будет один автопарк общественного пользования, и свободные транспортные средства для нас будет бронировать приложение. Так что персональный автомобиль, возможно, снова станет роскошью.
Что есть уже сейчас?
Есть как минимум два проекта, которые кажутся близкими к реальности.
Гиперлуп
С каким недоверием десяток лет назад люди относились к маглевам (а многие, я уверен, до сих не знают пор об их существовании, маглев – это поезд на магнитной подушке). А сегодня в Китае полноценно функционирует Шанхайский маглев со скоростью до 431 км/ч. Китайцы вообще круты в инфраструктурных проектах – о некоторых я писал ранее.
То же самое может произойти с гиперлупом, идея которого в зачатке существует с 1904 года. Но первые реальные шаги сделал Илон Маск в 2012 году. В 2020 году капсулу на магнитной подушке, движущуюся по вакуумным трубам, уже испытали с людьми на борту.
Для этого на полигоне в Лас-Вегасе построили 500-метровый тоннель и специальную двухместную капсулу. Разогнать ее удалось до 172 км/ч. Идеал, к которому стремится Virgin Hyperloop, – 1200 км/ч и капсула на 28 мест.
Просто представьте себе, что можно будет попасть из Испании в Китай (это 13 тысяч км) за 11 часов. Сейчас поезд едет 16 дней.
eVtol
eVtol (electric vertical takeoff and landing) – это воздушные судна вертикального взлета и посадки, что-то вроде большого дрона для людей. Один только Uber сотрудничает с 70 разработчиками, чтобы внедрить eVtol-аппараты в свою службу воздушного такси.
На выставке потребительской электроники CES 2020 Uber совместно с Hyundai представил концепт S-A1 со скоростью 290 км/ч на высоте 300-600 метров и дальностью полета до 100 км. Тестовые полеты в Даллас, Лос-Анджелес и Мельбурн должны начаться уже в этом году.
Кабина рассчитана на четырех пассажиров, есть кресло пилота (впоследствии аэротакси должно стать автономным) и место для багажа. Для заряда батареи якобы требуется 5-7 минут. Выглядит аэротакси как большая копия детского самолета на радиоуправлении.
- - -
Какие мысли у меня возникли, когда я собирал информацию для этого поста? Сначала «вау, круто, прогресс, будущее». А потом подумал, что мы тут в своих городах до сих пор радуемся новой велодорожке как большому достижению...
Но затем вспомнил ямы на дорогах – и с лицом филосораптора задался вопросом: «А что если у нас не ремонтируют дороги для машин, потому что уже настроились на джетпаки и аэротакси?».
III>I
@artemborodatiuk
