Група Авангард

2021-06-01 14:29:03 Так как сегодня Международный день защиты детей, надобно сказать, что дети умеют сами себя довольно успешно защищать самым эффективным способом, придуманным человечеством - забастовкой.

Малоизвестными являются детские забастовки, которые массово проводились в XIX-XX веках.

В 1899 в США прошла забастовка детей-разносчиков газет против сверхнагрузок и за увеличение оплаты, в 1911 в Великобритании состоялась забастовка учеников школ, которые требовали сокращения учебных часов и отмены телесных наказаний со стороны учителей.

Но моя любимая детская забастовка - "Chocolate Candy Bar Strike" 1947 года в Канаде, когда дети бросили учебу и вышли на улицу в знак протеста против повышения цен на шоколадные батончики с 5 до 8 центов :)

Так что бастовать никогда не рано ;)

А на фоточке - те самые дети, которые бастовали против повышения цен на шоколад.

(С) Георгій Сандул Відкрити / Коментувати

2021-05-31 22:12:12 "Священа війна з упирями"

Скоро на екранах країни кіно про державних паразитів, які не дають нормально жити всім нам і яких чомусь ми всі маємо дуже ситно годувати.

(С) Веніамін Тимошенко Відкрити / Коментувати

2021-05-31 17:26:48 Страх і ненависть кур'єрської служби.

Замовляючи їжу з ресторанів, ми ніколи не задумуємось в яких умовах працюють кур'єри, які цю їжу нам привозять.

Постійне виснаження, постійне зменшення заробітку, ніяких трудових прав та обов'язків роботодавця.

Детальніше - за посиланням:



Відкрити / Коментувати

2021-05-30 16:55:06 Відкрити / Коментувати

2021-05-30 16:55:01 Как доходчиво объяснить бизнесу, что платить достойные зарплаты - это как раз благо для бизнеса?

В непрекращающихся войнах за изменение трудового законодательства, одним из главных аргументов разного рода "реформаторов" является мантра о том, что "бизнесу тяжело содержать наемных работников".

Ясно как Б-жий день, что это манипулятивный бред, но давайте разберем вопрос зарплат как раз с позиции того, что на самом деле было бы выгодно бизнесу.

Предположим, у нас есть ТОВ "Чебурашка", которое производит товары "А". На этом предприятии низкие зарплаты и работники просят их поднять до достойного уровня, скажем, до условных "Х" гривен, на что менеджмент отвечает отказом. Что с большой долей вероятности произойдет учитывая нынешние миграционные тренды? Правильно - часть работников уедут из Украины. В такой ситуации менеджменту нужно искать новый персонал, платить HR-ам, размещать платные объявления на сайтах по трудоустройству, а учитывая то, что из-за ухода персонала производство товара "А" у нас сократилось - повышать на него цену, чем отталкивать потребителя и потенциально терять прибыли. И по итогу те "Х" гривен, которые просили работники превращаются уже в "1,2 Х" гривен издержек для компании.

Далее у нас есть ТОВ "Крокодил Гена", которое производит услуги "Б". Там такой же "умный" менеджер, который, скажем, ещё и зарплату задерживает. Работники компании хотели бы купить товар "А" в ТОВ "Чебурашка", но у них нет денег, поэтому из-за падения спроса в "Чебурашке" опять повышаются цены.

Услуги "Б" хотели бы приобрести работники ТОВ "Старуха Шапокляк", которые производят товар "В", но не могут их себе позволить, и уже в "Крокодиле Гене" у нас проблемы с реализацией.

Далее все вышеперечисленные компании идут в банк за кредитами на модернизацию производства. Но у населения нет излишков зарплат, которые они бы отнесли в банк, и с которых банк выдал бы кредит производителям товаров и услуг.

Ситуация поддается масштабированию на уровень национальной экономики, где именно из-за недальновидности разного рода менеджеров и низкого уровня доходов ничего развиваться в принципе не может.

И тут вопрос, что является фактором для выплаты достойных зарплат? Очевидно - нормальное трудовое законодательство и профсоюзы, которые в очередной раз хотят уничтожить, ибо намедни Галина Третьякова на своем "социальном" комитете протащила для ужасных законопроекта - #5371 и #5388.

Разного рода "эксперты" и "экономисты" рукоплещут данному решению, но если бы они были не просто ура-патриотами, которые раз в год надевают вышиванку, а читали бы украинскую классику, то наверняка бы помнили пассаж Шевченка о том, что "Впала Польща, та й нас задавила", и здесь аналогия - если разрушить трудовое законодательство, то пострадают не только наемные работники, но задавится и бизнес. А менеджеры с западными дипломами МВА будут делать круглые глаза когда и ТОВ "Чебурашка" и ТОВ "Крокодил Гена" и ТОВ "Старуха Шапокляк" обанкротятся, ибо здесь не будет кому покупать их товары и услуги, и их слайдики и графики не пригодятся, ибо они не понимают фундаментальную роль зарплат в деле стимулирования внутреннего спроса.

Здесь, подобно герою Ивана Мыколайчука в "Пропалой грамоте", хочется сказать бизнесу: "Люди, схаменiться!".
Ибо недолугость подходов отечественного бизнеса и "реформаторов" в краткосрочной перспективе может принести пару лишних копеек вполне конкретным лицам, но в долгосрочной перспективе - просто угробит все, что его не угроблено.

(С) Георгій Сандул Відкрити / Коментувати

2021-05-29 22:18:38 Ровно 80 лет назад, 29 мая 1941 началась забастовка аниматоров на студии "Disney".

Забастовке предшествовали сокращения, которые компания мотивировала провалом в прокате "Пиноккио" и "Фантазии".

Забастовка продлилась четыре недели (кстати, она проходила во время производства студией мультика "Дамбо") и закончилась победой и признанием Уолтом Диснеем профсоюза в компании.

Так что, мультики делать - это конечно хорошо, но при этом надо соблюдать трудовые права аниматоров :)

(С) Георгій Сандул Відкрити / Коментувати

2021-05-28 16:53:48 Комітет Верховної Ради з питань соціальної політики та захисту прав ветеранів схвалив законопроєкт №5371

Законопроект містить низку вкрай загрозливих положень, що можуть стати реальними факторами порушення прав людини через індивідуалізацію трудових договорів на малих та середніх підприємствах, адже до них можна буде буквально вписати будь-що, посилаючись на “свободу договору”.

Окрім іншого, законопроектом пропонується:

Запровадження "договірного режиму регулювання трудових відносин для окремих категорій працівників та для суб’єктів малого і середнього підприємництва"
Звільнення за одноособовим необгрунтованим бажанням роботодавця
Суттєве погіршення умов трудових договорів
"Рівноправність" у трудовому договорі, а по суті - до трудових договорів може бути внесено будь-які положення, які, зокрема, будуть встановлювати додаткові обов'язки працівника, підстави його звільнення та відповідальності. Відкрити / Коментувати

2021-05-27 14:27:11 Пийте “Боржомі”. Або не пийте. Але будьте як працівники заводу “Боржомі”.

Працівники заводу “Боржомі” в Грузії оголосили страйк 18 травня, вимагаючи підвищення зарплати. У результаті страйку зарплати підвищили на 30%.

Лише таким чином працівники можуть отримати гідну оплату своєї праці.

Поки що, в Україні страйки не є поширеною практикою. І це в найбільш жебрацькій країні Європи. І поки ми не навчимося страйкувати, доти будемо жебраками і працюватимемо на польській панщині.

І не варто забувати, що продукція будь-якого підприємства - це результат роботи його простих працівників.

Тому, будьте як “Боржомі”. Відкрити / Коментувати

2021-05-13 13:23:53 Відкрити / Коментувати

2021-05-13 13:23:50 Замечательно, "Киевпастранс" и "Киевметрополитен" просят поднять цены за проезд до 20 гривен. И мотивируют это тем, что им нечем платить зарплаты.

Аргумент, конечно, не выдерживает никакой критики, учитывая, что муниципальный транспорт мы и так уже оплатили со своих налогов + колоссальные доходы от той же рекламы в транспорте обычно куда-то пропадают.

Но опять же, есть отличные исторические примеры того, как действовать и пассажирам и работникам транспорта в подобных ситуациях.

Есть такая штука, которую в наших широтах называют "бесплатная забастовка" ("Fare strike"), суть которой заключается в том, что пассажиры отказываются платить за проезд, а сотрудники перевозчика в свою очередь - отказываются взымать плату.

Тут фишка в том, что подобного рода действие выгодно как пассажирам, так и сотрудникам транспортных предприятий. Мы каждый раз видим, что при всех повышениях цен на проезд, всегда говорится, что какая-то копеечка перепадет сотрудникам, только вот на практике - ничего ни водителям ни другому персоналу не перепадает.

И вот как раз "бесплатная забастовка" является, в частности, эффективным методом повышения зарплат самим перевозчикам. Первая подобная забастовка состоялась в Кливленде в 1944-м, когда трамвайные работники сказали, что не будут собирать плату за проезд, требуя повышения зарплат. И что произошло? Правильно - зарплату им повысили. Подобные протесты после этого массово практиковались во Франции, Латинской Америке итд. В Италии в 70-х вообще была волна отказов заводских работников платить за проезд, плюс ко всему, одним из требований протестующих было снижение цен на потребительские товары.

Из последних примеров - это японский город Окаяма, где в мае 2018-го водители автобусов отказались брать плату за проезд, а также - метро в Тбилиси в июне 2018-го, где машинисты тоже катали пассажиров бесплатно, требуя повышения зарплат.

Главным приколом в такого рода обоюдных действиях пассажиров и работников транспорта является демонстрация солидарности между пассажирами и транспортными работниками, ибо и те и другие находятся с одной стороны баррикад и вместе выступают против действий менеджеров/собственников. То, что мы можем видеть в Украине - руководство транспортных предприятий зачастую хочет столкнуть лбами работников транспорта и потребителей услуг, мол, у вас интересы разные и чем больше одни будут платить за проезд, тем больше будет жалование у других. На самом деле, это довольно пошлый и дешевый трюк, который уводит обычных людей от осознания реальной ситуации и понимания того, что как у водителя метро/автобуса/троллейбуса, так и у пассажира проблемы в принципе, одинаковые, и главным врагом всегда выступает менеджмент транспортных компаний, который одним - не доплачивает, а со вторых хочет необоснованно взять по максимуму за проезд.

Так что, когда какие-то сказочники рассказывают, что "высокие цены на проезд - это путь к повышению зарплат транспортникам", надо держать на готове реальные исторические примеры, которые как раз показывают, что отказ от оплаты проезда - это самый эффективный способ как повышения зарплат, так и протеста против дороговизны перевозок :)

(C) Георгій Сандул Відкрити / Коментувати